Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi A4 (B8)

Artikelnummer: 1304
GTIN: 4255944805488
HAN: KS680
Kategorie: B8
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A4 S4 B8 – 20 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A4 B8 (Typ 8K, ca. 2007–2015), Audi A4 Avant B8 (ca. 2008–2015), Audi A4 Allroad B8 (ca. 2009–2016) und Audi S4 B8 Limousine und Avant (ca. 2008–2015). Für ausgewählte TFSI-, TDI- und S4 3.0 TFSI-Motorisierungen gemäß ABE.
Material und technische Daten: Zwei Spurplatten aus hochfestem, eloxiertem Aluminium mit jeweils 10 mm Stärke, insgesamt 20 mm Spurverbreiterung pro Achse. Ohne eigenen Zentrierbund, Lochkreis 5x112, Nabenlochbohrung 66,6 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Alle Genehmigungsauflagen sind einzuhalten. Abhängig von den ABE-Bedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Sportlichere Radhausoptik durch 10 mm Verbreiterung je Radseite, eloxierte Aluminiumoberfläche mit verbessertem Korrosionsschutz und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Flache Ausführung ohne eigene Radzentrierung – ausreichende Zentrierung über die Fahrzeugradnabe erforderlich.

64,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4, A4 Allroad und S4 B8 – 10 mm je Seite ohne Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 und S4 B8 ermöglicht eine gezielte Anpassung der Radposition und eine sportlichere Optik der Audi B8 Baureihe. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Plattenstärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse entsteht eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Modelle der Audi A4 B8 Baureihe, Typ 8K, vorgesehen. Dazu gehören der Audi A4 als Limousine, der Audi A4 Avant, der Audi A4 Allroad quattro sowie der Audi S4 B8 als Limousine und Avant. Die A4 Modelle wurden mit verschiedenen TFSI-Benzinmotoren und TDI-Dieselmotoren angeboten. Der Audi S4 B8 verfügt über einen 3.0-TFSI-V6-Motor mit quattro-Allradantrieb. Die tatsächliche Verwendbarkeit für die jeweilige Motorisierung, Karosserieform und Antriebsvariante richtet sich nach der zugehörigen ABE.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10 mm starken Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Position der Räder im Radhaus sichtbar. Die NOVUS NJT Spurplatten eignen sich für Fahrer, die ihren Audi A4 B8, A4 Allroad oder S4 B8 optisch aufwerten möchten. Voraussetzung sind ausreichende Freigängigkeit, eine zulässige Radabdeckung und die entsprechende Genehmigung der verwendeten Rad-/Reifenkombination.

Effektive Einpresstiefe und Radposition: Eine 10 mm starke Spurplatte reduziert die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 10 mm. Eine Felge mit ET 45 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 35. Diese Berechnung beschreibt ausschließlich die geometrische Veränderung der Radposition. Ob die resultierende Radposition zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Fahrzeugausführung und den ABE-Auflagen ab.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss weiterhin über den vorhandenen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Deshalb ist vor der Montage sicherzustellen, dass der serienmäßige Zentrierbund trotz der 10 mm starken Distanzscheibe ausreichend in die Mittenbohrung der Felge eingreift. Ist eine ordnungsgemäße Radzentrierung nicht gewährleistet, darf diese Ausführung nicht verwendet werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material bietet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine langlebige Oberflächenqualität bei typischen Straßen- und Witterungsbedingungen.

Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm: Die Distanzscheiben verfügen über den Lochkreis 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 66,6 mm. Diese Anschlussmaße entsprechen den angegebenen Fahrzeugdaten der vorgesehenen Audi B8 Modelle. Vor der Montage müssen die Abmessungen der Fahrzeugradnabe und der verwendeten Felge überprüft werden. Die Übereinstimmung von Lochkreis und Nabenlochbohrung allein begründet keine fahrzeugspezifische Freigabe.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Zum Lieferumfang gehören 10 Kugelbund-Radschrauben mit M14x1,5-Gewinde und 37 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor der Montage müssen Gewindegröße, Schraubenbund und Schaftlänge zur verwendeten Felge passen. Insbesondere bei Zubehörfelgen können andere Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei Durchsteck-Spurplatten wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt: Original-Schaftlänge + 10 mm = benötigte neue Schaftlänge. Bei einer ursprünglichen Schaftlänge von 27 mm ergibt sich beispielsweise eine benötigte Schaftlänge von 37 mm. Die mitgelieferten Schrauben müssen hinsichtlich Einschraubtiefe und Befestigungsart zum Fahrzeug und zur Felge passen.

ABE und rechtliche Verwendung: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin genannten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Radabdeckung, Freigängigkeit und Befestigung müssen eingehalten werden. Abhängig von den Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Besonderheiten bei Audi A4 Allroad und S4 B8: Der Audi A4 Allroad besitzt eine eigenständige Fahrwerks- und Karosserieauslegung. Der Audi S4 B8 verfügt über leistungsorientierte Brems- und Fahrwerkskomponenten. Deshalb müssen Felgenabmessungen, Achslasten, Radfreigängigkeit und ABE-Vorgaben für jede Fahrzeugvariante separat geprüft werden. Eine Freigabe für die Audi A4 Limousine bedeutet nicht automatisch, dass dieselbe Rad-/Reifenkombination auch beim A4 Allroad oder S4 zulässig ist.

Montage am Audi A4, A4 Allroad und S4 B8: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau sind die Anlageflächen zu reinigen und auf Beschädigungen zu prüfen. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Da kein eigener Zentrierbund vorhanden ist, muss die verbleibende Radnabenzentrierung besonders sorgfältig kontrolliert werden. Zusätzlich sind die Radschraubenlänge, die erforderliche Einschraubtiefe sowie die Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung zu überprüfen.

Mit der NOVUS NJT Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4, A4 Allroad und S4 B8 lässt sich die Radposition um 10 mm je Seite anpassen. Die eloxierte Oberfläche, das hochfeste Aluminium und die mitgelieferten Radschrauben ergänzen das Set für eine sportlichere Radhausoptik im Rahmen der jeweiligen ABE-Freigaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung je Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 66,6 mm
- Zentrierung: ohne eigenen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Gewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A4 / A4 Allroad / S4 B8
- Audi A4 B8 Limousine, Typ 8K, ca. 2007–2015
- Audi A4 B8 Avant, Typ 8K, ca. 2008–2015
- Audi A4 Allroad quattro B8, ca. 2009–2016
- Audi S4 B8 Limousine, ca. 2008–2015
- Audi S4 B8 Avant, ca. 2008–2015
- Audi A4: verschiedene TFSI- und TDI-Motorisierungen gemäß ABE
- Audi S4: 3.0 TFSI mit quattro-Allradantrieb, soweit freigegeben
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 66,6 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Ausgeprägtere Radhausoptik
- Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 10 mm
- Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 35
- Freigängigkeit und Radabdeckung müssen gewährleistet sein
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Korrosionsschützende Eloxierung
- Vergleichsweise geringes Eigengewicht
- Plattenstärke 10 mm
- Flache Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
Radschrauben und Befestigung
- 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben enthalten
- Gewinde M14x1,5
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Originale Radnabenzentrierung muss ausreichend erhalten bleiben
Berechnung der Radschraubenlänge
- Originale Schraubenschaftlänge messen
- 10 mm Plattenstärke addieren
- Beispiel: 27 mm + 10 mm = 37 mm
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewinde, Kugelbund und Einschraubtiefe kontrollieren
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen
- Achsspezifische Freigaben beachten
- Alle ABE-Auflagen einhalten
- Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen
Montagehinweise
- Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm prüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Distanzscheiben vollständig und plan auflegen
- Ausreichende Radnabenzentrierung sicherstellen
- Schraubenlänge und Einschraubtiefe prüfen
- Radabdeckung und Freigängigkeit kontrollieren
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment verwenden
- Fachgerechte Montage empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke ohne eigenen Zentrierbund
- 10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE gemäß Produktangabe