Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi A4 (B8)

Artikelnummer: 1305
GTIN: 4255944805440
HAN: KS681
Kategorie: B8
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A4, S4, RS4 B8 – 20 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A4 B8 (ca. 2007–2015), Audi S4 B8 (ca. 2008–2015) und Audi RS4 B8 (ca. 2012–2015). Für ausgewählte TFSI-, TDI- und quattro-Motorisierungen, einschließlich S4 3.0 TFSI und RS4 4.2 FSI, soweit die jeweilige Fahrzeugausführung in der ABE freigegeben ist.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Radseite), integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), gültig ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen sind einzuhalten. Je nach Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund für eine definierte Radführung, sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, eloxierte Aluminiumoberfläche mit verbessertem Korrosionsschutz und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4, S4 und RS4 B8 – 10 mm je Seite mit Zentrierung und ABE

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4, S4 und RS4 B8 ermöglicht eine gezielte Verbreiterung der Fahrzeugspur und eine sportlichere Positionierung der Räder im Radhaus. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke, integrierter Radzentrierung und zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Fahrzeuge der Audi B8 Baureihe vorgesehen. Dazu gehören der Audi A4 B8, der sportlichere Audi S4 B8 sowie der leistungsstarke Audi RS4 B8. Die Fahrzeuge wurden mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen angeboten. Beim Audi S4 B8 kommt der 3.0 TFSI mit quattro-Allradantrieb zum Einsatz, während der Audi RS4 B8 mit einem 4.2 FSI V8 und quattro-Antrieb ausgestattet ist. Die tatsächliche Verwendbarkeit richtet sich nach der konkreten Fahrzeugausführung und den Freigaben in der zugehörigen ABE.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10 mm starken Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Position der Räder im Radhaus sichtbar. Die NOVUS NJT Aluminium-Spurplatten eignen sich für Fahrer, die bei ihrem Audi A4, S4 oder RS4 B8 eine ausgeprägtere Radhausoptik und eine sportlichere Fahrzeugansicht erzielen möchten. Voraussetzung sind ausreichende Freigängigkeit, zulässige Radabdeckung und die entsprechende Genehmigung der verwendeten Rad-/Reifenkombination.

Veränderung der effektiven Einpresstiefe: Eine 10 mm starke Spurplatte reduziert die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 10 mm. Eine Felge mit ET 45 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 35. Diese Berechnung beschreibt ausschließlich die geometrische Veränderung der Radposition. Ob die resultierende Radposition zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Fahrzeugausführung und den ABE-Auflagen ab.

Mit integrierter Radzentrierung: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt einen integrierten Zentrierbund, der die Felge auf der Distanzscheibe führt. Diese Ausführung unterstützt eine definierte Positionierung des Rades zur Fahrzeugradnabe. Voraussetzung ist, dass die Geometrie der Spurplatte zur vorhandenen Radnabe und zur verwendeten Felge passt. Die Distanzscheibe muss vollständig und plan auf der Fahrzeugradnabe aufliegen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material kombiniert eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit mit vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit gegenüber typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über den Lochkreis 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 66,6 mm. Diese Abmessungen entsprechen den angegebenen Anschlussdaten der vorgesehenen Audi B8 Modelle. Vor der Montage müssen die Maße der Fahrzeugradnabe und die Mittenbohrung der verwendeten Felge überprüft werden. Die Übereinstimmung von Lochkreis und Nabenlochbohrung allein begründet keine fahrzeugspezifische Zulassung.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben mit Gewinde M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge. Diese sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor dem Einbau muss geprüft werden, ob Gewindegröße, Schraubenbund und Schaftlänge zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Bei Zubehörfelgen können andere Befestigungsschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt Original-Schaftlänge + 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 27 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 37 mm. Die mitgelieferten 37-mm-Schrauben sind nur geeignet, wenn diese Länge zur tatsächlich verwendeten Felge und den vorgeschriebenen Befestigungsbedingungen passt.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Je nach Genehmigungsbedingungen können zusätzliche Maßnahmen zur Radabdeckung, zur Sicherstellung der Freigängigkeit oder eine Änderungsabnahme erforderlich sein. Eine pauschale Zulassung für sämtliche Felgen und Reifen besteht nicht.

Besonderheiten bei Audi S4 und RS4 B8: Der Audi S4 und insbesondere der Audi RS4 verfügen über leistungsorientierte Brems- und Fahrwerkskomponenten. Deshalb müssen die vorhandenen Felgenabmessungen, die Radnabengeometrie und die Freigängigkeit zu den Bremskomponenten sorgfältig berücksichtigt werden. Auch Unterschiede bei der serienmäßigen Rad- und Reifenausstattung können die Verwendbarkeit beeinflussen. Eine Freigabe für den Audi A4 B8 bedeutet nicht automatisch, dass dieselbe Rad-/Reifenkombination beim S4 oder RS4 zulässig ist.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor der Montage sind die Anlageflächen gründlich zu reinigen und auf Beschädigungen zu überprüfen. Anschließend müssen die Spurplatten vollständig und plan aufliegen. Die integrierte Zentrierung muss zur Felge passen. Zusätzlich sind die erforderliche Schraubenlänge, ausreichende Einschraubtiefe, Radabdeckung und Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung zu kontrollieren.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A4, S4 und RS4 B8: Mit 10 mm Plattenstärke je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit, die Radposition der Audi B8 Modelle sportlicher zu gestalten. Die zehn mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die Einhaltung sämtlicher Fahrzeug-, Felgen-, Montage- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 66,6 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A4 / S4 / RS4 B8
- Audi A4 B8, Typ 8K, ca. 2007–2015
- Audi S4 B8, Typ 8K, ca. 2008–2015
- Audi RS4 Avant B8, Typ 8K, ca. 2012–2015
- Audi A4: verschiedene TFSI- und TDI-Motorisierungen gemäß ABE
- Audi S4: 3.0 TFSI mit quattro-Allradantrieb, soweit freigegeben
- Audi RS4: 4.2 FSI V8 mit quattro-Allradantrieb, soweit freigegeben
- Karosserievarianten: Limousine und Avant, abhängig vom Modell und der ABE
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 66,6 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Ausgeprägtere Radhausoptik
- Rechnerische Verringerung der effektiven Einpresstiefe um 10 mm
- Beispiel: Felge ET 45 mit 10-mm-Spurplatte ergibt effektiv ET 35
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Verbesserter Korrosionsschutz
- Plattenstärke von 10 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 27 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 37 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
- Bei abweichendem Schraubenbedarf geeignete Befestigungsschrauben verwenden
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe