Spurverbreiterung Set 30mm inkl. Radschrauben - Audi A6 C4

Artikelnummer: 1249
GTIN: 4255944805693
HAN: KS588
Kategorie: C4
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A6 C4 – 30 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A6 C4 (Typ 4A, Baujahr 1994–1997) als Limousine und Avant. Für ausgewählte Benzin- und Dieselmotorisierungen, darunter 2.0, 2.6 V6, 2.8 V6 und 2.5 TDI. Die Verwendbarkeit einschließlich quattro-Ausführungen richtet sich nach der ABE.
Material und technische Daten: Zwei Spurplatten aus hochfestem, eloxiertem Aluminium mit jeweils 15 mm Stärke, insgesamt 30 mm Spurverbreiterung pro Achse. Mit integriertem Zentrierbund, Doppellochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), gültig ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen sind einzuhalten. Je nach Genehmigungsbedingungen kann eine Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierte Radzentrierung für eine definierte Felgenpositionierung, sportlichere Radhausoptik durch 15 mm zusätzliche Spurbreite je Radseite, korrosionsschützende Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

74,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Sofort verfügbar
Lieferzeit: 3 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Stk

Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 C4 4A – 15 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 C4 (Typ 4A) sorgt für eine breitere Radposition und eine sportlichere Fahrzeugoptik. Das Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 15 mm Plattenstärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 30 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind laut Produktzuordnung für den Audi A6 C4 der Baujahre 1994 bis 1997 vorgesehen. Die Baureihe wurde als Limousine und Avant mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotorisierungen angeboten. Dazu gehören unter anderem 2.0, 2.6 V6, 2.8 V6 und 2.5 TDI. Die tatsächliche Verwendbarkeit bei einzelnen Motorisierungen sowie bei quattro-Modellen muss anhand der zugehörigen ABE geprüft werden.

30 mm Spurverbreiterung pro Achse: Die 15 mm starken Aluminium-Spurplatten versetzen die Räder der betreffenden Achse jeweils um 15 mm nach außen. Dadurch entsteht eine deutlich breitere Radposition, die das Erscheinungsbild des Audi A6 C4 sportlicher wirken lassen kann. Voraussetzung sind ausreichende Radabdeckung, die notwendige Freigängigkeit und eine zulässige Rad-/Reifenkombination.

Effektive Einpresstiefe: Durch die Montage einer 15 mm starken Spurplatte reduziert sich die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 15 mm. Beispielsweise ergibt sich bei einer Felge mit ET 45 eine effektive Einpresstiefe von ET 30. Ob diese Kombination zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Achsausführung und den Vorgaben der ABE ab.

Mit integriertem Zentrierbund: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten verfügen über eine integrierte Radzentrierung. Der Zentrierbund unterstützt die definierte Positionierung der Felge auf der Distanzscheibe. Voraussetzung für eine fachgerechte Montage ist, dass die Spurplatten vollständig und plan an der Fahrzeugradnabe anliegen und die Zentriergeometrie zur verwendeten Felge passt.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Distanzscheiben werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit mit vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche gegenüber Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit bei typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Doppellochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm: Die Spurplatten besitzen Bohrungen für die Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Für den Audi A6 C4 ist der Lochkreis 5x112 relevant. Der zusätzliche Lochkreis 5x100 stellt keine Lochkreisadaption dar. Die tatsächlichen Anschlussmaße von Fahrzeugradnabe und Felge müssen übereinstimmen.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Im Lieferumfang enthalten sind 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge. Sie dienen zur Befestigung von zwei Rädern an einer Achse. Vor der Montage müssen Gewinde, Schraubenbund, Schaftlänge und erforderliche Einschraubtiefe zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Bei Zubehörfelgen können andere Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für dieses Set gilt: Original-Schaftlänge + 15 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 26 mm, ergibt sich eine rechnerisch benötigte Schaftlänge von 41 mm. Die mitgelieferten Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn auch Schraubenbund und Einschraubtiefe geeignet sind.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Radabdeckung, Freigängigkeit, Zentrierung und Befestigung müssen eingehalten werden. Je nach Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Montage am Audi A6 C4: Die Spurplatten werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor der Montage sind die Anlageflächen gründlich zu reinigen und auf Beschädigungen zu prüfen. Die Distanzscheiben müssen vollständig und plan aufliegen. Der integrierte Zentrierbund muss zur Felge passen. Zusätzlich sind Radschraubenlänge, Einschraubtiefe, Radabdeckung und Radfreigängigkeit zu kontrollieren. Die Montage sollte fachgerecht unter Beachtung der Herstellervorgaben erfolgen.

Die NOVUS NJT Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 C4 mit 30 mm pro Achse kombiniert eine sportlichere Radposition mit hochfestem Aluminium, eloxierter Oberfläche, integrierter Zentrierung und verlängerten Radschrauben. Sie eignet sich zur optischen Aufwertung des Audi A6 C4, sofern die technischen Voraussetzungen und sämtliche ABE-Auflagen erfüllt sind.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 30 mm
- Spurverbreiterung je Radseite: 15 mm
- Plattenstärke: 15 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Doppellochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Gewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 41 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A6 C4
- Audi A6 C4 Limousine, Typ 4A, Baujahr 1994–1997
- Audi A6 C4 Avant, Typ 4A, Baujahr 1994–1997
- Ausgewählte Benzinmotorisierungen: 2.0, 2.6 V6 und 2.8 V6
- Ausgewählte Dieselmotorisierungen: unter anderem 2.5 TDI
- Frontantrieb und quattro nur gemäß ABE-Freigabe
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 15 mm Verbreiterung je Radseite
- 30 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Markantere Radhausoptik
- Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 15 mm
- Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 30
- Freigängigkeit und Radabdeckung sicherstellen
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Korrosionsschützende Eloxierung
- Vergleichsweise geringes Eigengewicht
- Plattenstärke 15 mm
- Mit integriertem Zentrierbund
- Passung zur Fahrzeugradnabe und Felge prüfen
Radschrauben und Befestigung
- 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben enthalten
- Gewinde M14x1,5
- Schaftlänge 41 mm
- Schraubenbund muss zur Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
Berechnung der Radschraubenlänge
- Originale Schraubenschaftlänge messen
- 15 mm Plattenstärke addieren
- Beispiel: 26 mm + 15 mm = 41 mm
- Mitgelieferte 41-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewinde, Kugelbund und Einschraubtiefe kontrollieren
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen
- Achsspezifische Freigaben beachten
- Alle ABE-Auflagen einhalten
- Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen
Montagehinweise
- Doppellochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm prüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Distanzscheiben vollständig und plan auflegen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Schraubenlänge und Einschraubtiefe prüfen
- Radabdeckung und Freigängigkeit kontrollieren
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment verwenden
- Fachgerechte Montage empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 15 mm Stärke und integriertem Zentrierbund
- 10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge
- ABE gemäß Produktangabe