Spurverbreiterung Set 10mm inkl. Radschrauben - Audi A6 C4

Artikelnummer: 1248
GTIN: 4255944805662
HAN: KS587
Kategorie: C4
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A6 C4 – 10 mm Alu Spurplatten mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A6 C4 (Typ 4A, Baujahr 1994–1997) als Limousine und Avant. Für ausgewählte Benzin- und Dieselmotorisierungen, darunter 2.0, 2.3, 2.6 V6, 2.8 V6 und 2.5 TDI, einschließlich freigegebener quattro-Ausführungen. Maßgeblich ist die Fahrzeugzuordnung in der ABE.
Material und technische Daten: Zwei Spurplatten aus hochfestem, eloxiertem Aluminium mit jeweils 5 mm Stärke, insgesamt 10 mm Spurverbreiterung pro Achse. Ohne zusätzlichen Zentrierbund, Doppellochkreis 5x100 / 5x112, Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), gültig ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Alle ABE-Auflagen müssen eingehalten werden. Eine Änderungsabnahme kann abhängig von den Genehmigungsbedingungen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Dezente Spurverbreiterung um 5 mm je Radseite, sportlichere Radhausoptik, hochfeste Aluminiumkonstruktion mit korrosionsschützender Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Ausführung ohne eigene Radzentrierung.

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 C4 4A – 5 mm je Seite ohne Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 C4 (Typ 4A) ermöglicht eine dezente Verbreiterung der Fahrzeugspur und eine sportlichere Positionierung der Räder im Radhaus. Das Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 5 mm Plattenstärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 10 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind laut Produktzuordnung für den Audi A6 C4 der Baujahre 1994 bis 1997 vorgesehen. Die Baureihe wurde als Limousine und Avant mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen angeboten. Dazu gehören unter anderem die Motorvarianten 2.0, 2.3, 2.6 V6, 2.8 V6 sowie 2.5 TDI. Auch quattro-Ausführungen kommen infrage, sofern sie in der zugehörigen ABE ausdrücklich freigegeben sind.

10 mm Spurverbreiterung pro Achse: Die 5 mm starken Aluminium-Spurplatten versetzen die Räder der betreffenden Achse jeweils um 5 mm nach außen. Dadurch verändert sich die Radposition im Radhaus geringfügig. Die NOVUS NJT Distanzscheiben eignen sich für Fahrer, die eine dezente optische Anpassung ihres Audi A6 C4 wünschen. Voraussetzung sind ausreichende Radabdeckung, die notwendige Freigängigkeit und die Zulässigkeit der verwendeten Rad-/Reifenkombination.

Effektive Einpresstiefe: Eine 5 mm starke Spurplatte reduziert die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 5 mm. Beispielsweise ergibt sich bei einer Felge mit ET 45 nach der Montage eine effektive Einpresstiefe von ET 40. Ob diese Kombination am Audi A6 C4 zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Fahrzeugausführung und den Vorgaben der ABE ab.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten besitzen keinen integrierten Zentrierbund. Die Felge muss nach der Montage weiterhin ausreichend über die originale Fahrzeugradnabe zentriert werden können. Besonders bei 5 mm starken Distanzscheiben ist zu prüfen, ob der verbleibende Nabenüberstand und die Zentriergeometrie der Felge eine sichere und zulässige Montage ermöglichen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material bietet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Oberflächenschutz gegenüber Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit bei typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Doppellochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm: Die Distanzscheiben besitzen Bohrungen für die Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Für den Audi A6 C4 ist der Lochkreis 5x112 relevant. Der zusätzliche Lochkreis 5x100 erweitert die konstruktiven Einsatzmöglichkeiten der Spurplatten, stellt jedoch keine Lochkreisadaption dar. Die tatsächlichen Fahrzeug- und Felgenmaße müssen vor der Montage übereinstimmen.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Zum Lieferumfang gehören 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge. Diese sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor der Montage müssen Gewinde, Schraubenbund, Schaftlänge und erforderliche Einschraubtiefe zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Bei Zubehörfelgen können andere Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für dieses Set gilt: Original-Schaftlänge + 5 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 28 mm, ergibt sich eine rechnerisch benötigte Schaftlänge von 33 mm. Die mitgelieferten Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn Schraubenbund und Einschraubtiefe ebenfalls geeignet sind.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Radabdeckung, Freigängigkeit, Radzentrierung und Befestigung müssen eingehalten werden. Je nach Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Montage am Audi A6 C4: Die Spurplatten werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor der Montage sind die Anlageflächen gründlich zu reinigen und auf Beschädigungen zu prüfen. Die Distanzscheiben müssen vollständig und plan aufliegen. Da kein zusätzlicher Zentrierbund vorhanden ist, muss die verbleibende Zentrierung der Felge über die originale Radnabe gewährleistet sein. Zusätzlich sind Radschraubenlänge, Einschraubtiefe und Radfreigängigkeit zu kontrollieren.

Die NOVUS NJT Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 C4 mit 10 mm pro Achse verbindet eine dezente Veränderung der Radposition mit hochfestem Aluminium, eloxierter Oberfläche und verlängerten Radschrauben. Das Set eignet sich zur optischen Aufwertung des Audi A6 C4, sofern die technischen Voraussetzungen und die zugehörigen ABE-Auflagen erfüllt sind.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 10 mm
- Spurverbreiterung je Radseite: 5 mm
- Plattenstärke: 5 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Doppellochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Gewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 33 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A6 C4
- Audi A6 C4 Limousine, Typ 4A, Baujahr 1994–1997
- Audi A6 C4 Avant, Typ 4A, Baujahr 1994–1997
- Ausgewählte Benzinmotorisierungen: 2.0, 2.3, 2.6 V6, 2.8 V6
- Ausgewählte Dieselmotorisierungen: unter anderem 2.5 TDI
- Frontantrieb und quattro nur gemäß ABE-Freigabe
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 5 mm Verbreiterung je Radseite
- 10 mm Verbreiterung je Achse
- Dezente Veränderung der Radposition
- Sportlichere Radhausoptik möglich
- Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 5 mm
- Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 40
- Freigängigkeit und Radabdeckung sicherstellen
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Korrosionsschützende Eloxierung
- Vergleichsweise geringes Eigengewicht
- Plattenstärke 5 mm
- Ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Verbleibende Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe prüfen
Radschrauben und Befestigung
- 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben enthalten
- Gewinde M14x1,5
- Schaftlänge 33 mm
- Schraubenbund muss zur Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
Berechnung der Radschraubenlänge
- Originale Schraubenschaftlänge messen
- 5 mm Plattenstärke addieren
- Beispiel: 28 mm + 5 mm = 33 mm
- Mitgelieferte 33-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewinde, Kugelbund und Einschraubtiefe kontrollieren
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen
- Achsspezifische Freigaben beachten
- Alle ABE-Auflagen einhalten
- Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen
Montagehinweise
- Doppellochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm prüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Distanzscheiben vollständig und plan auflegen
- Ausreichende verbleibende Felgenzentrierung sicherstellen
- Schraubenlänge und Einschraubtiefe prüfen
- Radabdeckung und Freigängigkeit kontrollieren
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment verwenden
- Fachgerechte Montage empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 5 mm Stärke, ohne zusätzlichen Zentrierbund
- 10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge
- ABE gemäß Produktangabe