Spurverbreiterung Set 30mm inkl. Radschrauben - Audi A6 (C6)

Artikelnummer: 1173
GTIN: 4255944805785
HAN: KS51
Kategorie: C6
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A6 4F – 30 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: Für Audi A6 4F (C6), Limousine und Avant, Baujahr 2004–2011. Geeignet für ausgewählte Benzin- und Dieselmotorisierungen sowie quattro-Ausführungen, sofern diese in der ABE freigegeben sind.
Material und technische Daten: Hochfestes, eloxiertes Aluminium, 30 mm Spurverbreiterung pro Achse (15 mm je Radseite), mit integriertem Zentrierbund. Doppellochkreis 5x100 / 5x112, Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) gemäß Produktangabe. Gültig für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen unter Einhaltung sämtlicher Auflagen. Eine Änderungsabnahme kann je nach Genehmigungsbedingungen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierte Radzentrierung, sportlichere Radhausoptik durch 15 mm zusätzliche Spurbreite je Radseite, korrosionsschützende Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

74,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 4F – 15 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 4F (C6) bietet eine Möglichkeit, die Radposition zu verbreitern und die sportliche Optik des Fahrzeugs zu unterstreichen. Das Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Spurplatten mit jeweils 15 mm Stärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 30 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind laut Produktzuordnung für den Audi A6 4F, Baujahr 2004–2011, vorgesehen. Die Baureihe wurde als Limousine und Avant mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen angeboten, darunter 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 FSI, 3.0 TFSI, 3.2 FSI, 2.0 TDI, 2.7 TDI und 3.0 TDI. Auch quattro-Ausführungen kommen bei entsprechender ABE-Freigabe infrage. Die tatsächliche Verwendbarkeit richtet sich nach den Fahrzeug-, Achs- und Radfreigaben der zugehörigen ABE.

30 mm Spurverbreiterung pro Achse: Die 15 mm starken Aluminium-Distanzscheiben versetzen die Räder jeweils um 15 mm nach außen. Dadurch kann eine breitere, sportlichere Radhausoptik entstehen. Gleichzeitig reduziert sich die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 15 mm. Beispielsweise ergibt sich bei einer Felge mit ET 45 nach der Montage eine effektive Einpresstiefe von ET 30. Die Zulässigkeit hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Radabdeckung, Freigängigkeit und den Auflagen der ABE ab.

Mit integriertem Zentrierbund: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten verfügen über eine integrierte Radzentrierung. Der Zentrierbund unterstützt die definierte Positionierung der Felge auf der Distanzscheibe. Vor der Montage müssen die fahrzeugseitige Radnabe, die Zentriergeometrie der Spurplatte und die Felgenmittenbohrung auf Kompatibilität geprüft werden. Die Distanzscheiben müssen vollständig und plan auf den vorgesehenen Anlageflächen aufliegen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Distanzscheiben bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material bietet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche gegenüber Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit bei typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Doppellochkreis 5x100 / 5x112: Die Spurplatten besitzen Bohrungen für die Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Für den Audi A6 4F ist der Lochkreis 5x112 relevant. Der zusätzliche Lochkreis 5x100 stellt keine Lochkreisadaption dar. Die angegebenen Anschlussmaße müssen vor der Montage mit den tatsächlichen Fahrzeug- und Felgendaten abgeglichen werden.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Im Lieferumfang befinden sich 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge. Diese dienen zur Befestigung von zwei Rädern an einer Achse. Die Schrauben müssen hinsichtlich Gewinde, Bundform, Schaftlänge und Einschraubtiefe zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Bei Zubehörfelgen können andere Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Schraubenschaftlänge addiert. Für dieses Set gilt: Original-Schaftlänge + 15 mm. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 26 mm, ergibt sich eine rechnerisch benötigte Schaftlänge von 41 mm. Die tatsächliche Eignung der mitgelieferten Radschrauben ist vor der Montage zu kontrollieren.

ABE und rechtliche Hinweise: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Radabdeckung, Freigängigkeit, Zentrierung und Befestigung müssen eingehalten werden. Abhängig von den Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Die NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A6 4F kombiniert eine sportlichere Radposition mit hochfestem Aluminium, eloxierter Oberfläche, integrierter Zentrierung und verlängerten Radschrauben. Das Set eignet sich zur optischen Aufwertung freigegebener Fahrzeuge, sofern sämtliche technischen Voraussetzungen und ABE-Auflagen erfüllt sind.

Technische Daten

Hersteller: NOVUS
Produktserie: NJT Extrem
Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
Spurverbreiterung pro Achse: 30 mm
Spurverbreiterung je Radseite: 15 mm
Plattenstärke: 15 mm
Material: hochfestes Aluminium
Oberfläche: eloxiert
Doppellochkreis: 5x100 / 5x112
Nabenlochbohrung: 57,1 mm
Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
Radschrauben: 10 Stück
Gewinde: M14x1,5
Schraubenbund: Kugelbund
Schraubenschaftlänge: 41 mm
Zulassung: ABE gemäß Fahrzeug- und Radfreigaben

Fahrzeugzuordnung – Audi A6 4F

Audi A6 4F (C6), Baujahr 2004–2011
Audi A6 4F Limousine
Audi A6 4F Avant
Benzinmotorisierungen: unter anderem 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 FSI, 3.0 TFSI und 3.2 FSI
Dieselmotorisierungen: unter anderem 2.0 TDI, 2.7 TDI und 3.0 TDI
Frontantrieb und quattro ausschließlich bei entsprechender ABE-Freigabe
Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
Genaue Motorisierungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE

Spurverbreiterung und Radoptik

15 mm zusätzliche Spurbreite je Radseite
30 mm zusätzliche Spurbreite pro Achse
Sportlichere Radposition möglich
Markantere Radhausoptik
Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 15 mm
Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 30
Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen

Material und Verarbeitung

Hochfestes Aluminium
Korrosionsschützende Eloxierung
Vergleichsweise geringes Eigengewicht
Integrierter Zentrierbund
Passung zur Fahrzeugradnabe und Felge prüfen

Radschrauben und Montage

10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 enthalten
Schraubenschaftlänge: 41 mm
Originale Schraubenschaftlänge plus 15 mm Plattenstärke berechnen
Beispiel: 26 mm + 15 mm = 41 mm
Schraubenbund, Gewinde und Einschraubtiefe kontrollieren
Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
Passung des integrierten Zentrierbundes kontrollieren
Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten

Zulassung und rechtliche Hinweise

Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeug- und Rad-/Reifenkombinationen
Achsspezifische Freigaben beachten
Sämtliche Genehmigungsauflagen einhalten
Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
Keine pauschale Freigabe für sämtliche Zubehörfelgen

Lieferumfang

2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 15 mm Stärke und integriertem Zentrierbund
10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge
ABE gemäß Produktangabe