Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi A4 Quattro (B6)

Artikelnummer: 1297
GTIN: 4255944805495
HAN: KS674
Kategorie: B6/B7
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A4 S4 8E B6 – 20 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A4 und S4 der Baureihe B6 (Typ 8E/8E2, ca. 2000–2005). Für ausgewählte Benzin- und TDI-Motorisierungen des Audi A4 sowie den Audi S4 4.2 V8, sofern die jeweilige Fahrzeugausführung in der ABE freigegeben ist.
Material und technische Daten: Zwei hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke, insgesamt 20 mm Spurverbreiterung pro Achse. Ohne zusätzlichen Zentrierbund, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Alle ABE-Auflagen sind einzuhalten. Eine Änderungsabnahme kann abhängig von den Genehmigungsbedingungen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Sportlichere Radposition durch 10 mm Spurverbreiterung je Radseite, hochfestes Aluminium mit korrosionsschützender Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Ausführung ohne eigene Radzentrierung – ausreichende Zentrierung über die Fahrzeugradnabe erforderlich.

64,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 und S4 B6 – 10 mm je Seite ohne Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 und S4 B6 ermöglicht eine gezielte Anpassung der Radposition und eine sportlichere Optik der Audi B6 Baureihe. Das Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Plattenstärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Fahrzeuge der Audi A4 B6 Baureihe, Typ 8E, vorgesehen. Dazu gehören der Audi A4 B6 mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotorisierungen sowie der sportlichere Audi S4 B6 mit 4.2-Liter-V8-Motor und quattro-Allradantrieb. Die tatsächliche Verwendbarkeit richtet sich nach der jeweiligen Fahrzeugausführung und den Freigaben der zugehörigen ABE. Die Angabe 8E2 bezeichnet insbesondere die Limousinen-Ausführung; weitere Karosserievarianten sind nur bei entsprechender Freigabe eingeschlossen.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10 mm starken Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Position der Räder im Radhaus sichtbar. Die NOVUS NJT Spurplatten eignen sich für Fahrer, die bei ihrem Audi A4 oder S4 B6 eine sportlichere Radhausoptik erzielen möchten. Voraussetzung sind ausreichende Freigängigkeit, eine zulässige Radabdeckung und die entsprechende Genehmigung der verwendeten Rad-/Reifenkombination.

Effektive Einpresstiefe und Radposition: Eine 10 mm starke Spurplatte reduziert die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 10 mm. Eine Felge mit ET 45 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 35. Ob diese Radposition zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Fahrzeugausführung und den Auflagen der ABE ab.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss weiterhin über den vorhandenen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Deshalb ist vor der Montage sicherzustellen, dass der serienmäßige Zentrierbund trotz der 10 mm starken Distanzscheibe ausreichend in die Mittenbohrung der Felge eingreift. Ist eine ordnungsgemäße Radzentrierung nicht gewährleistet, darf diese Ausführung nicht verwendet werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit mit vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit gegenüber typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm: Die Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Die Audi A4 und S4 B6 Modelle verwenden den Lochkreis 5x112. Die zusätzliche Lochkreisausführung stellt keine automatische Freigabe für andere Fahrzeuge dar. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Zum Lieferumfang gehören 10 Kugelbund-Radschrauben mit M14x1,5-Gewinde und 37 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor der Montage müssen Gewindegröße, Schraubenbund und Schaftlänge zur verwendeten Felge passen. Insbesondere bei Zubehörfelgen können andere Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der Radschraubenlänge: Bei Durchsteck-Spurplatten wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt: Original-Schaftlänge + 10 mm = benötigte neue Schaftlänge. Bei einer ursprünglichen Schaftlänge von 27 mm ergibt sich beispielsweise eine benötigte Schaftlänge von 37 mm. Die mitgelieferten Schrauben müssen hinsichtlich Einschraubtiefe und Befestigungsart zum Fahrzeug und zur Felge passen.

ABE und rechtliche Verwendung: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin genannten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Radabdeckung, Freigängigkeit und Befestigung müssen eingehalten werden. Abhängig von den Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Besonderheiten beim Audi S4 B6: Der Audi S4 B6 verfügt über leistungsorientierte Brems- und Fahrwerkskomponenten. Deshalb müssen Felgenabmessungen, Achslasten, Radfreigängigkeit und ABE-Vorgaben für diese Fahrzeugvariante separat geprüft werden. Eine Freigabe für den Audi A4 B6 bedeutet nicht automatisch, dass dieselbe Rad-/Reifenkombination auch beim S4 zulässig ist.

Montage am Audi A4 und S4 B6: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau sind die Anlageflächen zu reinigen und auf Beschädigungen zu prüfen. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Da kein eigener Zentrierbund vorhanden ist, muss die verbleibende Radnabenzentrierung besonders sorgfältig kontrolliert werden. Zusätzlich sind die Radschraubenlänge, die erforderliche Einschraubtiefe sowie die Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung zu überprüfen.

Mit der NOVUS NJT Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 und S4 B6 lässt sich die Radposition um 10 mm je Seite verändern. Die eloxierte Oberfläche, das hochfeste Aluminium und die mitgelieferten Radschrauben ergänzen das Set für eine sportlichere Radhausoptik im Rahmen der jeweiligen ABE-Freigaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung je Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne eigenen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Gewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A4 / S4 B6
- Audi A4 B6, Typ 8E/8E2, ca. 2000–2005
- Audi S4 B6, Typ 8E/8E2, ca. 2003–2005
- Audi A4: verschiedene Benzin- und TDI-Motorisierungen gemäß ABE
- Audi S4: 4.2 V8 mit quattro-Allradantrieb, soweit freigegeben
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Weitere Karosserievarianten nur bei entsprechender ABE-Freigabe
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Ausgeprägtere Radhausoptik
- Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 10 mm
- Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 35
- Freigängigkeit und Radabdeckung müssen gewährleistet sein
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Korrosionsschützende Eloxierung
- Vergleichsweise geringes Eigengewicht
- Plattenstärke 10 mm
- Flache Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
Radschrauben und Befestigung
- 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben enthalten
- Gewinde M14x1,5
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Originale Radnabenzentrierung muss ausreichend erhalten bleiben
Berechnung der Radschraubenlänge
- Originale Schraubenschaftlänge messen
- 10 mm Plattenstärke addieren
- Beispiel: 27 mm + 10 mm = 37 mm
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewinde, Kugelbund und Einschraubtiefe kontrollieren
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen
- Achsspezifische Freigaben beachten
- Alle ABE-Auflagen einhalten
- Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung prüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Distanzscheiben vollständig und plan auflegen
- Ausreichende Radnabenzentrierung sicherstellen
- Schraubenlänge und Einschraubtiefe prüfen
- Radabdeckung und Freigängigkeit kontrollieren
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment verwenden
- Fachgerechte Montage empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke ohne eigenen Zentrierbund
- 10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE gemäß Produktangabe