Spurverbreiterung Set 40mm inkl. Radschrauben - Audi A3 (8P)

Artikelnummer: 1006
GTIN: 4255944805273
HAN: KS34
Kategorie: 8P
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A3 8P – 40 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A3 Typ 8P, Modellgeneration 2003–2013. Für die in der ABE freigegebenen Benzin- und Dieselmotorisierungen, darunter 1.6, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 1.9 TDI und 2.0 TDI, sofern die jeweilige Fahrzeugausführung und Rad-/Reifenkombination aufgeführt ist.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 40 mm Spurverbreiterung pro Achse (20 mm je Radseite), integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge. Artikelnummer für die ABE-Suche: 780020.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche ABE-Auflagen sind einzuhalten; je nach Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund für eine definierte Felgenführung, sportlichere Radposition durch 20 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, korrosionsgeschützte Aluminiumoberfläche und zehn mitgelieferte Radschrauben für die Montage an einer Achse.

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A3 8P – 20 mm je Seite mit Zentrierung und Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A3 8P ermöglicht eine gezielte Verbreiterung der Radspur und eine sportlichere Optik der zweiten Audi-A3-Generation. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 20 mm Stärke, integrierter Radzentrierung und zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 40 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi A3 Modelle der Baureihe 8P aus dem Produktionszeitraum 2003 bis 2013 vorgesehen. Die Modellgeneration umfasst verschiedene Benzin- und Dieselmotorisierungen, darunter 1.6, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 1.9 TDI und 2.0 TDI. Die tatsächliche Verwendbarkeit hängt von der jeweiligen Fahrzeugausführung, Antriebsart, Achse und Rad-/Reifenkombination ab. Maßgeblich sind ausschließlich die Angaben und Freigaben der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis.

40 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 20 mm starken Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 20 mm nach außen versetzt. Dadurch entsteht eine deutlich breitere Radposition, die den sportlichen Charakter des Audi A3 8P optisch unterstreichen kann. Insbesondere bei Felgen mit einer vergleichsweise hohen Einpresstiefe lässt sich eine weiter außen liegende Radposition erzielen. Ob die gewünschte Kombination technisch zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifenabmessungen und der vorhandenen Freigängigkeit ab.

Veränderung der effektiven Einpresstiefe: Durch die Montage einer 20 mm starken Spurplatte reduziert sich die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 20 mm. Eine Felge mit ET 50 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 30. Diese Berechnung beschreibt ausschließlich die geometrische Veränderung der Radposition und stellt keine Aussage über die Zulässigkeit der jeweiligen Rad-/Reifenkombination dar.

Mit integrierter Radzentrierung: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt einen integrierten Zentrierbund, der die Felge auf der Distanzscheibe führt. Die Zentrierung unterstützt eine definierte Positionierung des Rades zur Fahrzeugradnabe. Voraussetzung ist, dass die Geometrie der Spurplatte zur vorhandenen Radnabe und zur verwendeten Felge passt. Die Distanzscheibe muss vollständig auf der Radnabe aufliegen und darf weder am Zentrierbund noch an anderen Bauteilen anstehen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung bildet eine widerstandsfähige Oberflächenschicht und verbessert den Schutz des Aluminiums vor Oxidation und Korrosion.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A3 8P verwendet den Lochkreis 5x112. Die zusätzliche Lochkreisausführung erweitert die konstruktiven Anschlussmöglichkeiten der Spurplatte, ersetzt jedoch keine Prüfung der Fahrzeugfreigabe. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter und dürfen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen verwendet werden.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben mit Gewinde M14x1,5 und 50 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor dem Einbau muss geprüft werden, ob Gewindegröße, Schraubenbund und Schaftlänge zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Insbesondere bei Zubehörfelgen kann eine andere Bundform oder Schraubenlänge erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt die Berechnung Original-Schaftlänge + 20 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 30 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 50 mm. Die mitgelieferten 50-mm-Schrauben sind daher nur geeignet, wenn diese Länge auch zur tatsächlich verwendeten Felge und den vorgeschriebenen Befestigungsbedingungen passt.

ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Je nach Auflagen können zusätzliche Maßnahmen zur Radabdeckung, zur Sicherstellung der Freigängigkeit oder eine Änderungsabnahme erforderlich sein. Eine pauschale Zulassung für sämtliche Felgen und Reifen besteht nicht.

ABE-Dokument und Artikelnummer 780020: Laut Produktinformation kann die ABE über die Website www.njt-tuning.deArtikelnummer 780020 in das Suchfeld einzugeben. Vor der Montage muss sichergestellt werden, dass das gefundene ABE-Dokument zur gelieferten 40-mm-Ausführung mit integrierter Zentrierung und zur jeweiligen Audi-A3-Fahrzeugvariante gehört.

Montage der 20-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor der Montage sind die Anlageflächen gründlich zu reinigen und auf Beschädigungen zu überprüfen. Anschließend müssen die Spurplatten vollständig und plan aufliegen. Die integrierte Zentrierung muss zur Felge passen. Außerdem sind die erforderliche Schraubenlänge, ausreichende Einschraubtiefe, Radabdeckung und Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung zu kontrollieren.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A3 8P: Mit 20 mm Plattenstärke je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit, die Radposition des Audi A3 8P sportlicher zu gestalten. Die zehn mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die Einhaltung sämtlicher Fahrzeug-, Felgen-, Montage- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Artikelnummer für die ABE-Suche: 780020
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 40 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 20 mm
- Plattenstärke: 20 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi A3 8P: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 50 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi A3 Typ 8P
- Modellgeneration: 2003–2013
- Benzinmotorisierungen: beispielsweise 1.6, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 FSI und 2.0 TFSI, sofern in der ABE aufgeführt
- Dieselmotorisierungen: beispielsweise 1.9 TDI und 2.0 TDI, sofern in der ABE aufgeführt
- Weitere Motorisierungen und Antriebsvarianten nur bei ausdrücklicher ABE-Freigabe
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 20 mm Verbreiterung je Radseite
- 40 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Deutlich breitere Radhausoptik
- Rechnerische Verringerung der effektiven Einpresstiefe um 20 mm
- Beispiel: Felge ET 50 mit 20-mm-Spurplatte ergibt effektiv ET 30
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 20 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 50 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 20 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 30 mm Originalschaftlänge + 20 mm Spurplatte = 50 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 50-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
- Bei abweichendem Schraubenbedarf geeignete Befestigungsschrauben verwenden
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
- ABE-Suche laut Produktangabe über www.njt-tuning.de mit Artikelnummer 780020
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 20 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe