Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi A3 (8L)

Artikelnummer: 1293
GTIN: 4255944805204
HAN: KS670
Kategorie: 8L
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A3 8L – 20 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A3 Typ 8L, Baujahre 1996–2003. Für die gemäß ABE freigegebenen Benzin- und Dieselmotorisierungen, beispielsweise 1.6, 1.8, 1.8 T und 1.9 TDI, sofern die jeweilige Fahrzeugausführung und Rad-/Reifenkombination aufgeführt ist.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Radseite), ohne zusätzlichen Zentrierbund. Lochkreis 5x100 / 5x112, Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugvarianten und Rad-/Reifenkombinationen. Die jeweiligen ABE-Auflagen sind einzuhalten; abhängig von den Bedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, hochfestes Aluminium mit korrosionsschützender Eloxierung und zehn mitgelieferte Radschrauben. Bei dieser Ausführung ohne eigenen Zentrierbund muss die Felge weiterhin sicher über die Fahrzeugradnabe zentriert werden.

64,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A3 8L – 10 mm je Seite ohne Zentrierung inklusive Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A3 8L ermöglicht eine gezielte Veränderung der Radposition und eine sportlichere Optik der ersten Audi-A3-Generation. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke und zehn Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi A3 Modelle der Baureihe 8L aus dem Produktionszeitraum 1996 bis 2003 vorgesehen. Die erste Generation des Audi A3 wurde als dreitürige und fünftürige Schrägheckvariante angeboten. Zu den Motorisierungen gehören unter anderem 1.6, 1.8, 1.8 T und 1.9 TDI. Welche Motorisierungen, Antriebsvarianten und Fahrzeugausführungen tatsächlich mit diesen Spurplatten kombiniert werden dürfen, ergibt sich ausschließlich aus der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch lässt sich die Radposition sichtbar verändern und eine sportlichere Fahrzeugansicht erzielen. Besonders bei weiter innen stehenden Felgen kann die Spurverbreiterung eine harmonischere Positionierung im Radhaus unterstützen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und der verfügbaren Freigängigkeit ab.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss deshalb auch nach der Montage der 10 mm starken Distanzscheibe ausreichend über den serienmäßigen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Vor dem Einbau ist unbedingt zu überprüfen, ob die verbleibende Zentrierlänge für die verwendete Felge ausreicht. Bei 10 mm starken Spurplatten ohne zusätzlichen Zentrierbund ist diese Kontrolle besonders wichtig. Ist eine sichere Radzentrierung nicht gewährleistet, darf die Kombination nicht montiert werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A3 8L verwendet den Lochkreis 5x100. Vor der Montage müssen sämtliche Radanschlussmaße überprüft werden. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter und dürfen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen verwendet werden.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Zum Lieferumfang gehören 10 Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 33 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen ausschließlich verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Felgen mit Kegelbund benötigen entsprechend geeignete Befestigungsschrauben.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert. Für dieses Set gilt als rechnerische Orientierung: Original-Schaftlänge + 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 23 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 33 mm. Maßgeblich bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die jeweiligen Montagevorgaben.

Wichtiger Hinweis zu den mitgelieferten Radschrauben: Die enthaltenen Schrauben besitzen eine Schaftlänge von 33 mm. Vor der Montage muss überprüft werden, ob diese Länge in Verbindung mit der 10 mm starken Spurplatte tatsächlich ausreichend ist. Bei einer ursprünglichen Schaftlänge von beispielsweise 27 mm wären rechnerisch 37 mm erforderlich. In diesem Fall wären die mitgelieferten 33-mm-Schrauben nicht ohne Weiteres geeignet. Die korrekte Schraubenlänge ist fahrzeug- und felgenabhängig zu bestimmen.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Besonders wichtig ist bei dieser Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund die Kontrolle der verbleibenden Radzentrierung. Außerdem sind Schraubenlänge, Einschraubtiefe und Freigängigkeit der Räder zu überprüfen. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A3 8L: Mit einer Plattenstärke von 10 mm je Radseite, hochfestem Aluminium und eloxierter Oberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur sportlicheren Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben sowie eine ausreichende Radzentrierung.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi A3 8L: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 33 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi A3 Typ 8L
- Baujahre: 1996–2003
- Karosserie: 3-Türer und 5-Türer gemäß ABE
- Motorisierungen: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Breitere Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 10 mm
- Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radzentrierung über die serienmäßige Fahrzeugradnabe erforderlich
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 33 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Verbleibende Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 23 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 33 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 33-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
- Bei unzureichender Schraubenlänge geeignete Befestigungsschrauben verwenden
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichende Zentrierung der Felge über die Fahrzeugradnabe sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke ohne zusätzlichen Zentrierbund
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe