Spurverbreiterung Set 10mm inkl. Radschrauben - Audi A2 (8Z)

Artikelnummer: 920
GTIN: 4255944805112
HAN: KS26
Kategorie: 8Z
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A2 8Z – 10 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A2 Typ 8Z, Baujahre 1999–2005. Geeignet für die in der ABE aufgeführten Motorisierungen und Fahrzeugausführungen, beispielsweise 1.4 Benziner, 1.4 TDI und 1.6 FSI, sofern die jeweilige Variante ausdrücklich freigegeben ist.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 10 mm Spurverbreiterung pro Achse (5 mm je Radseite), ohne zusätzlichen Zentrierbund. Lochkreis 5x100 / 5x112, Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen müssen eingehalten werden; abhängig von den ABE-Bedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Dezente, sportlichere Radposition durch 5 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, hochfestes Aluminium mit korrosionsschützender Eloxierung und zehn mitgelieferte Radschrauben. Bei der Ausführung ohne eigenen Zentrierbund muss die Felgenzentrierung weiterhin über die Fahrzeugradnabe gewährleistet sein.

54,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A2 8Z – 5 mm je Seite ohne Zentrierung inklusive Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A2 8Z ermöglicht eine dezente Veränderung der Radposition und eine sportlichere Optik des kompakten Audi-Modells. Das Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 5 mm Stärke und zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 10 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi A2 Modelle der Baureihe 8Z aus dem Produktionszeitraum 1999 bis 2005 vorgesehen. Die Fahrzeugreihe umfasst verschiedene Benzin- und Dieselmotorisierungen, darunter den 1.4 Benziner, den 1.4 TDI und den 1.6 FSI. Welche Motorisierungen und Fahrzeugvarianten tatsächlich mit diesen Spurplatten kombiniert werden dürfen, ergibt sich ausschließlich aus der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis.

10 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 5-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 5 mm nach außen versetzt. Dadurch lässt sich die Radposition geringfügig verändern und die Fahrzeugoptik gezielt anpassen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und der verfügbaren Freigängigkeit im Radhaus ab.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss deshalb auch nach der Montage der 5 mm starken Distanzscheibe ausreichend über den serienmäßigen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Vor dem Einbau ist zu überprüfen, ob die verbleibende Zentrierlänge für die verwendete Felge ausreicht. Ist eine sichere Radzentrierung nicht gewährleistet, darf die Kombination nicht montiert werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A2 8Z verwendet grundsätzlich den Lochkreis 5x100. Vor der Montage müssen sämtliche Radanschlussmaße überprüft werden. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter und dürfen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen verwendet werden.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Zum Lieferumfang gehören 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 33 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen ausschließlich verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Felgen mit Kegelbund benötigen entsprechend geeignete Befestigungsschrauben.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert. Für dieses Set gilt als rechnerische Orientierung: Original-Schaftlänge + 5 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 28 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 33 mm. Maßgeblich bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 5-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Besonders wichtig ist bei dieser Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund die Kontrolle der verbleibenden Radzentrierung. Außerdem sind Schraubenlänge, Einschraubtiefe und Freigängigkeit der Räder zu überprüfen. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A2 8Z: Mit einer Plattenstärke von 5 mm je Radseite, hochfestem Aluminium und eloxierter Oberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur dezenten, sportlicheren Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben sowie eine ausreichende Radzentrierung.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 10 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 5 mm
- Plattenstärke: 5 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi A2 8Z: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 33 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi A2 Typ 8Z
- Baujahre: 1999–2005
- Motorisierungen: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 5 mm Verbreiterung je Radseite
- 10 mm Verbreiterung je Achse
- Dezente Veränderung der Radposition
- Sportlichere Radhausoptik möglich
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 5 mm
- Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radzentrierung über die serienmäßige Fahrzeugradnabe erforderlich
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 33 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Verbleibende Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 5 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 28 mm Originalschaftlänge + 5 mm Spurplatte = 33 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 33-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichende Zentrierung der Felge über die Fahrzeugradnabe sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 5 mm Stärke ohne zusätzlichen Zentrierbund
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe