Spurverbreiterung Set 40mm inkl. Radschrauben - Audi A1 (8X)

Artikelnummer: 909
GTIN: 4255944805099
HAN: KS25
Kategorie: 8X
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A1 8X – 40 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A1 Typ 8X der ersten Generation, Baujahre 2010–2018, einschließlich der gemäß ABE freigegebenen Motorisierungen und Karosserievarianten.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 40 mm Spurverbreiterung pro Achse (20 mm je Radseite), integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugvarianten und Rad-/Reifenkombinationen. Alle Auflagen sind einzuhalten; eine zusätzliche Änderungsabnahme kann abhängig von den ABE-Bedingungen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund für eine definierte Felgenführung, sportlichere Radposition durch 20 mm zusätzliche Spurbreite je Seite und korrosionsgeschützte, eloxierte Aluminiumoberfläche. Zehn verlängerte Radschrauben sind im Lieferumfang enthalten.

89,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A1 8X – 20 mm je Seite mit Zentrierung und Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A1 8X bietet eine Möglichkeit, die Radposition der ersten Audi-A1-Generation gezielt zu verändern und eine sportlichere Fahrzeugoptik zu erzielen. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 20 mm Stärke, integrierter Radzentrierung und zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 40 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi A1 Modelle der Baureihe 8X aus dem Bauzeitraum 2010 bis 2018 vorgesehen. Die tatsächliche Fahrzeugkompatibilität richtet sich nach den Radanschlussmaßen und den Angaben der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis. Vor der Bestellung müssen insbesondere Lochkreis, Nabenabmessungen, Felgenausführung, Motorisierung und zulässige Rad-/Reifenkombination überprüft werden.

40 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 20-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 20 mm nach außen versetzt. Dadurch kann eine deutlich breitere Radstellung und eine sportlichere Optik entstehen. Die tatsächliche Radposition hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifendimension ab. Besonders bei dieser Spurplattenstärke müssen die ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sorgfältig geprüft werden.

Mit integrierter Radzentrierung: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung verfügt über einen integrierten Zentrierbund, der die Felge auf der Distanzscheibe radial führt. Dadurch wird eine definierte Positionierung der Felge unterstützt. Voraussetzung ist, dass die Zentriergeometrie zur Fahrzeugradnabe und zur verwendeten Felge passt. Die Spurplatte muss vollständig und plan auf der Radnabe aufliegen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material verbindet ein vergleichsweise geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A1 8X verwendet grundsätzlich den Lochkreis 5x100. Die tatsächlichen Radanschlussmaße müssen vor der Montage überprüft werden. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter und dienen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Zum Lieferumfang gehören 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 50 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben müssen hinsichtlich Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Felgen mit Kegelbund benötigen entsprechend geeignete Befestigungsschrauben.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert. Für dieses Set gilt als rechnerische Orientierung: Original-Schaftlänge + 20 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 30 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 50 mm. Maßgeblich bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können insbesondere die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem jeweiligen ABE-Dokument.

Montage der 20-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die Passung der integrierten Zentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A1 8X: Mit einer Plattenstärke von 20 mm je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Lösung für eine sportlichere Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 40 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 20 mm
- Plattenstärke: 20 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi A1 8X: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 50 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi A1 Typ 8X
- Fahrzeuggeneration: Audi A1 der ersten Generation
- Baujahre: 2010–2018
- Motorisierungen: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Karosserievarianten: gemäß ABE, beispielsweise Dreitürer und Sportback
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 20 mm Verbreiterung je Radseite
- 40 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Breitere Radhausoptik
- Radabdeckung und Freigängigkeit müssen gewährleistet sein
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 20 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 50 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 20 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 30 mm Originalschaftlänge + 20 mm Spurplatte = 50 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 50-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 20 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe