Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi A1 (8X)

Artikelnummer: 1289
GTIN: 4255944805051
HAN: KS667
Kategorie: 8X
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A1 8X – 20 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A1 Typ 8X, Dreitürer und Sportback, Baujahre 2010–2018. Passend für die in der ABE aufgeführten Motorisierungen und Fahrzeugausführungen mit geeigneten Rad-/Reifenkombinationen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Seite), integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen. Alle ABE-Auflagen müssen eingehalten werden; je nach Freigabe kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund zur präzisen Felgenführung, sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Seite und eloxierte Aluminiumoberfläche mit Korrosionsschutz. Zehn verlängerte Radschrauben sind bereits enthalten.

69,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A1 8X – 10 mm je Seite mit Zentrierung und Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A1 8X ermöglicht eine sportlichere Radposition und eine gezielte optische Aufwertung der ersten Audi-A1-Generation. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke, integrierter Radzentrierung und zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi A1 Modelle der Baureihe 8X vorgesehen. Dazu gehören entsprechend freigegebene Ausführungen des Audi A1 Dreitürers und Audi A1 Sportback aus dem Bauzeitraum 2010 bis 2018. Die tatsächliche Fahrzeugkompatibilität richtet sich nach den vorhandenen Radanschlussmaßen und den Angaben der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis. Vor der Bestellung müssen insbesondere Lochkreis, Nabenabmessungen, Felgenausführung und zulässige Rad-/Reifenkombination überprüft werden.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Position der Räder innerhalb der Radhäuser. Besonders bei weiter innen stehenden Felgen kann die Spurverbreiterung eine sportlichere und breitere Fahrzeugansicht unterstützen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und verfügbarer Karosseriefreigängigkeit ab.

Mit integrierter Radzentrierung: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt einen integrierten Zentrierbund. Dieser dient dazu, die Felge beim Aufsetzen radial zu führen und eine definierte Positionierung auf der Distanzscheibe zu ermöglichen. Voraussetzung ist, dass die Zentriergeometrie zur Fahrzeugradnabe und zur verwendeten Felge passt. Vor der Montage müssen die vollständige Auflage und die ausreichende Zentrierung überprüft werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten mechanischen Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A1 8X verwendet grundsätzlich den Lochkreis 5x100. Vor der Montage müssen dennoch sämtliche Radanschlussmaße überprüft werden. Die Spurplatten dienen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Zum Lieferumfang gehören 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen ausschließlich verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Felgen mit Kegelbund benötigen entsprechend geeignete Befestigungsschrauben.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert. Als rechnerische Orientierung gilt: Original-Schaftlänge + 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 27 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 37 mm. Entscheidend bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die Passung der integrierten Zentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A1 8X: Mit einer Plattenstärke von 10 mm je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur sportlicheren Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi A1 8X: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi A1 Typ 8X
- Karosserievarianten: Dreitürer und Sportback
- Baujahre: 2010–2018
- Motorisierungen: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Breitere Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 10 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 27 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 37 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe