Spurverbreiterung Set 40mm inkl. Radschrauben - Audi 80 Typ 85

Artikelnummer: 851
GTIN: 4255944804917
HAN: KS19
Kategorie: Typ 85
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 80 Typ 85 – 40 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi 80 Typ 85 der 1980er-Jahre. Geeignet für die in der ABE aufgeführten Baujahre, Motorisierungen und Rad-/Reifenkombinationen. Die tatsächliche Passgenauigkeit hängt vom Radanschluss und der jeweiligen Fahrzeugausführung ab.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 40 mm Spurverbreiterung pro Achse (20 mm je Radseite). Mit integriertem Zentrierbund, Lochkreis 4x100 / 4x108 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 8 Radschrauben mit Kugelbund M12x1,5 und 45 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen. Eine Verwendung ohne zusätzliche Änderungsabnahme ist nur möglich, wenn die entsprechenden ABE-Bedingungen dies erlauben und sämtliche Auflagen eingehalten werden.
Besondere Merkmale: Integrierte Radzentrierung für eine definierte Felgenführung, sportlichere Radposition durch 20 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, eloxierte Aluminiumoberfläche und acht verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

84,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 80 Typ 85 – 20 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 80 Typ 85 ermöglicht eine sportlichere Positionierung der Räder und eine deutlich veränderte Fahrzeugoptik. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 20 mm Stärke sowie acht verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 40 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi 80 Modelle des Typs 85 vorgesehen. Entscheidend für die tatsächliche Passgenauigkeit sind die vorhandenen Radanschlussmaße, die Felgenausführung und die zugehörige Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Verwendung ist ausschließlich bei übereinstimmenden technischen Anschlussmaßen und entsprechender Fahrzeugfreigabe zulässig.

40 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 20-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 20 mm weiter nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Stellung der Räder innerhalb der Radhäuser deutlich. Dies kann insbesondere bei weiter innen stehenden Rädern zu einer sportlicheren Fahrzeugansicht beitragen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und der vorhandenen Karosseriefreigängigkeit ab.

Mit integrierter Radzentrierung: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung verfügt über einen integrierten Zentrierbund, der die Felge beim Aufsetzen radial führt. Dadurch besitzt die Distanzscheibe eine eigene Zentrieraufnahme für das Rad. Voraussetzung für eine sichere Montage ist, dass die Zentriergeometrie sowohl zur Fahrzeugradnabe als auch zur verwendeten Felge passt. Die korrekte Passung muss vor der Montage überprüft werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten mechanischen Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 4x100 und 4x108: Die Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 4x100 und 4x108 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor der Bestellung muss überprüft werden, welcher Lochkreis am jeweiligen Audi 80 vorhanden ist. Die Spurplatten sind ausschließlich bei passendem Radanschluss verwendbar und dienen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive acht Radschrauben M12x1,5: Zum Lieferumfang gehören 8 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M12x1,5 und 45 mm Schaftlänge. Damit ist die Befestigung einer Achse mit vier Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Bei Felgen mit Kegelbund sind entsprechend geeignete Radschrauben erforderlich.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert werden. Als rechnerische Orientierung gilt: Original-Schaftlänge + 20 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 25 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 45 mm. Entscheidend sind jedoch die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme notwendig ist, ergibt sich aus den jeweiligen ABE-Bedingungen.

Montage der 20-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die Zentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi-Klassiker: Mit einer Stärke von 20 mm je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur sportlicheren Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 40 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 20 mm
- Plattenstärke: 20 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 4x100 / 4x108
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 8 Stück
- Schraubengewinde: M12x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 45 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 80 Typ 85
- Baureihe: Audi 80 der 1980er-Jahre
- Motorisierungen und Baujahre: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 4x100 beziehungsweise 4x108 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 20 mm Verbreiterung je Radseite
- 40 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Deutlich veränderte Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 20 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 8 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M12x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 45 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 20 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 25 mm Originalschaftlänge + 20 mm Spurplatte = 45 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 45-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 20 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 8x Radschrauben Kugelbund M12x1,5 mit 45 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe