Spurverbreiterung Set 30mm inkl. Radschrauben - Audi 80 / Audi 90 / 89Q

Artikelnummer: 866
GTIN: 4255944804887
HAN: KS21
Kategorie: Typ 89Q
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 80 & 90 89Q – 30 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung für Audi 80 und Audi 90 Typ 89Q (Quattro), Baureihe ca. 1986–1991. Geeignet für die in der ABE aufgeführten Motorisierungen, Baujahre und Rad-/Reifenkombinationen mit passenden Radanschlüssen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 30 mm Spurverbreiterung pro Achse (15 mm je Radseite). Mit integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Radschrauben mit Kugelbund M14x1,5 und 41 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen. Eine eintragungsfreie Verwendung ist nur bei Erfüllung sämtlicher ABE-Auflagen und ohne vorgeschriebene zusätzliche Änderungsabnahme möglich.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund zur Radführung, sportlichere Radposition durch 15 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, korrosionsgeschützte Aluminiumoberfläche und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

69,95 €

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 80 und Audi 90 Typ 89Q – 15 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 80 und Audi 90 Typ 89Q ermöglicht eine sportlichere Positionierung der Räder und eine optische Aufwertung ausgewählter Audi-Modelle. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 15 mm Stärke sowie zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 30 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi 80 und Audi 90 Modelle des Typs 89Q vorgesehen. Entscheidend für die tatsächliche Passgenauigkeit sind die vorhandenen Radanschlussmaße, die Felgenausführung und die zugehörige Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Verwendung ist ausschließlich bei übereinstimmenden technischen Anschlussmaßen und entsprechender Fahrzeugfreigabe zulässig.

30 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 15-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 15 mm weiter nach außen versetzt. Dadurch lässt sich die Radposition innerhalb der Radhäuser sichtbar verändern. Besonders bei Fahrzeugen mit weiter innen stehenden Rädern kann eine sportlichere Fahrzeugansicht entstehen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und der vorhandenen Karosseriefreigängigkeit ab.

Mit integrierter Radzentrierung: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt einen integrierten Zentrierbund, der die Felge beim Aufsetzen radial führt. Dadurch wird die Zentrierung nicht ausschließlich über den verbleibenden serienmäßigen Zentrierbund der Radnabe vorgenommen. Voraussetzung ist, dass die Zentriergeometrie der Distanzscheibe zur Fahrzeugradnabe und zur verwendeten Felge passt. Die ordnungsgemäße Zentrierung muss vor der Montage überprüft werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Distanzscheiben werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material kombiniert ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten mechanischen Festigkeit. Durch die zusätzliche Eloxierung wird die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion geschützt. Dies unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Spurplatten verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor der Bestellung muss überprüft werden, welcher Lochkreis am jeweiligen Fahrzeug vorhanden ist. Die Distanzscheiben sind ausschließlich bei passendem Radanschluss verwendbar und dienen nicht als Lochkreisadapter zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 41 mm Schaftlänge. Damit ist die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Bei Felgen mit Kegelbund sind entsprechend geeignete Radschrauben erforderlich.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert werden. Die rechnerische Orientierung lautet: Original-Schaftlänge + 15 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 26 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 41 mm. Entscheidend sind jedoch die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme notwendig ist, ergibt sich aus den jeweiligen ABE-Bedingungen.

Montage der 15-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die Zentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi-Klassiker: Mit einer Stärke von 15 mm je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur sportlicheren Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 30 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 15 mm
- Plattenstärke: 15 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 41 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 80 Typ 89Q
- Audi 90 Typ 89Q
- Baureihe: ca. 1986–1991
- Motorisierungen: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 5x100 beziehungsweise 5x112 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 15 mm Verbreiterung je Radseite
- 30 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Sichtbare Veränderung der Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 15 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 41 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 15 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 26 mm Originalschaftlänge + 15 mm Spurplatte = 41 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 41-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 15 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 41 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe