Spurverbreiterung Set 10mm inkl. Radschrauben - Audi 100 / Audi 200 / inkl.Quattro / C4

Artikelnummer: 786
GTIN: 4255944804931
HAN: KS12
Kategorie: C4
Hersteller: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 100 C4 – 10 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi 100 C4 (Typ 4A), Baujahr 1990–1994, Limousine und Avant. Geeignet für die in der ABE aufgeführten Motorisierungen, Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen bei passenden Radanschlussmaßen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 10 mm Spurverbreiterung pro Achse (5 mm je Radseite). Ohne zusätzlichen Zentrierbund, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Radschrauben mit Kugelbund M14x1,5 und 33 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen. Eine Verwendung ohne zusätzliche Änderungsabnahme ist nur zulässig, wenn sämtliche ABE-Auflagen erfüllt sind und keine Abnahme vorgeschrieben wird.
Besondere Merkmale: Dezente Spurverbreiterung für eine sportlichere Radposition, hochfestes Aluminium mit korrosionsgeschützter Oberfläche und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Die Ausführung ohne eigene Zentrierung erfordert eine ausreichende Radzentrierung über den serienmäßigen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe.

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Beschreibung

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 100 C4 – 5 mm je Seite inklusive Radschrauben und ABE

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 100 C4 ermöglicht eine dezente Anpassung der Radposition und unterstützt eine sportlichere Fahrzeugoptik. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 5 mm Stärke sowie zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 10 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi 100 C4 Modelle der Baureihe 4A vorgesehen. Dazu gehören entsprechende Limousinen- und Avant-Ausführungen, sofern diese von der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis erfasst sind. Die tatsächliche Passgenauigkeit richtet sich nach den vorhandenen Radanschlussmaßen, der Felgenausführung und den freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen.

10 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 5-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 5 mm nach außen versetzt. Dadurch lässt sich die Stellung der Räder innerhalb der Radhäuser leicht verändern. Die dezente Spurverbreiterung kann eine sportlichere Gesamtoptik unterstützen, ohne dass eine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert wird.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss deshalb auch nach der Montage der 5 mm starken Distanzscheibe ausreichend über den serienmäßigen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Vor dem Einbau muss kontrolliert werden, ob die verbleibende Zentrierlänge für die verwendete Felge ausreicht. Ist eine sichere Radzentrierung nicht gewährleistet, darf die Kombination nicht montiert werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Distanzscheiben werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten mechanischen Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Spurplatten verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor der Bestellung muss überprüft werden, welcher Lochkreis am jeweiligen Audi 100 C4 vorhanden ist. Die Distanzscheiben sind ausschließlich bei passendem Radanschluss verwendbar und dienen nicht als Lochkreisadapter zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Zum Lieferumfang gehören 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 33 mm Schaftlänge. Diese sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Bei Felgen mit Kegelbund sind entsprechend geeignete Radschrauben erforderlich.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert werden. Als rechnerische Orientierung gilt: Original-Schaftlänge + 5 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 28 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 33 mm. Entscheidend bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die Felgenausführung und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und bestimmte Felgenausführungen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 5-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die ausreichende Radzentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi 100 C4: Mit einer Plattenstärke von 5 mm je Radseite, hochfestem Aluminium und eloxierter Oberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur dezenten optischen Anpassung der Radposition. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 10 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 5 mm
- Plattenstärke: 5 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 33 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 100 C4 (Typ 4A)
- Karosserievarianten: Limousine und Avant
- Baujahre: 1990–1994
- Motorisierungen: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 5x100 beziehungsweise 5x112 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 5 mm Verbreiterung je Radseite
- 10 mm Verbreiterung je Achse
- Dezente Veränderung der Radposition
- Sportlichere Radhausoptik möglich
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 5 mm
- Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radzentrierung über die serienmäßige Fahrzeugradnabe erforderlich
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 33 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Verbleibende Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 5 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 28 mm Originalschaftlänge + 5 mm Spurplatte = 33 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 33-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichende Zentrierung der Felge über die Fahrzeugradnabe sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 5 mm Stärke ohne zusätzlichen Zentrierbund
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe