LK 5x112 NLB 66,6mm
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Supersport Spurverbreiterung 30mm Vorderachse Audi A5 A6 A7 System 2 Aluminium
- Passend für Audi A5 Typ 8T, A5 Cabrio 8F sowie Audi A6 4G und Audi A7 4G – Montage an der Vorderachse in Verbindung mit Serienfelgen
- Aluminium Spurverbreiterung System 2 mit 30 mm Verbreiterung pro Achse für präzise Radaufnahme und stabile Verbindung
- Zulassung fahrzeugabhängig – in der Regel mit TÜV-Teilegutachten und Eintragung gemäß §19.3 StVZO erforderlich
- Sportlichere Radstellung und verbesserte Fahrzeugoptik inklusive schwarzer Radbolzen für eine sichere Montage
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Supersport Spurverbreiterung 22mm Achse Aluminium 5x112 Spurplatten
- Passend für Fahrzeuge mit Lochkreis 5x112 und Nabenlochzentrierung 66,6 mm – fahrzeugabhängig kompatibel
- Aluminium Spurverbreiterung mit 11 mm Verbreiterung pro Rad (22 mm pro Achse) für präzise Radaufnahme
- Zulassung abhängig vom Fahrzeug – in der Regel mit TÜV-Teilegutachten und Eintragung gemäß §19.3 StVZO erforderlich
- Unbeschichtete Aluminium Oberfläche mit präziser PHO-Fase 2x45° auf der Felgenseite für exakte Passform
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Supersport Spurverbreiterung 20mm System 2 Aluminium 5x112 mit 66,6mm Nabenloch
- Geeignet für Fahrzeuge mit Lochkreis 5x112 und Nabenlochzentrierung 66,6 mm – fahrzeugabhängig kompatibel
- Aluminium Spurverbreiterung System 2 mit 20 mm Verbreiterung pro Achse (10 mm pro Rad) für präzise Radaufnahme
- Zulassung abhängig vom Fahrzeug – in der Regel mit TÜV-Teilegutachten und Eintragung gemäß §19.3 StVZO erforderlich
- Sportlichere Fahrzeugoptik durch breitere Spur und optimierte Radposition im Radhaus
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Supersport Spurverbreiterung 30mm System 2 Aluminium 5x112 mit 66,6mm Nabenloch
- Geeignet für Fahrzeuge mit Lochkreis 5x112 und Nabenlochzentrierung 66,6 mm – fahrzeugabhängig kompatibel
- Aluminium Spurverbreiterung System 2 mit 30 mm Verbreiterung pro Achse (15 mm pro Rad) für stabile Radaufnahme
- Zulassung abhängig vom Fahrzeug – üblicherweise mit TÜV-Teilegutachten und Eintragung gemäß §19.3 StVZO erforderlich
- Sportlichere Optik durch breitere Spur sowie verbesserte Radposition im Radhaus
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