Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi 80 / Audi 90 / 89Q / B4

SKU: 1287
GTIN: 4255944804856
HAN: KS665
Category: Typ 89Q
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 80 & 90 B4/89Q – 20 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung für Audi 80 und Audi 90 der angegebenen Baureihen B4/89Q, je nach Modell und Ausführung ca. 1986–1995. Geeignet für die in der ABE freigegebenen Motorisierungen, Fahrzeugtypen und Rad-/Reifenkombinationen mit passenden Radanschlüssen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Radseite). Mit integrierter Radzentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Radschrauben mit Kugelbund M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeug- und Rad-/Reifenkombinationen. Eine eintragungsfreie Montage ist nur möglich, wenn sämtliche ABE-Auflagen erfüllt sind und keine zusätzliche Änderungsabnahme vorgeschrieben ist.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund für eine präzise Radführung, sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, korrosionsgeschützte Aluminiumoberfläche und mitgelieferte verlängerte Radschrauben.

69,95 €

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurplatten mit Zentrierung für Audi 80 und Audi 90 B4/89Q – 10 mm je Seite

Die NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung mit Zentrierung für Audi 80 und Audi 90 B4/89Q bietet eine hochwertige Möglichkeit, die Radposition ausgewählter Audi-Modelle optisch anzupassen. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke sowie zehn verlängerten Radschrauben. Dadurch ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm pro Achse.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für die angegebenen Audi 80 und Audi 90 Fahrzeugtypen vorgesehen. Entscheidend für die tatsächliche Passgenauigkeit sind der vorhandene Lochkreis, die Radnabenabmessungen, die Felgenausführung und die Freigabe gemäß ABE. Da innerhalb der Audi-Baureihen unterschiedliche Radanschlüsse vorkommen können, muss die konkrete Fahrzeugausführung vor der Bestellung überprüft werden.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch lässt sich die Stellung der Räder im Radhaus verändern und eine sportlichere Fahrzeugoptik erzielen. Das Ergebnis hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und der vorhandenen Karosseriefreigängigkeit ab. Eine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik wird nicht zugesichert.

Mit integrierter Radzentrierung: Im Unterschied zu einfachen Distanzscheiben ohne Zentrierbund verfügt diese Ausführung über eine zusätzliche Radzentrierung. Der Zentrierbund dient dazu, die Felge beim Aufsetzen auf die Spurplatte radial zu führen. Voraussetzung ist, dass die Zentriergeometrie zur Fahrzeugradnabe und zur verwendeten Felge passt. Die korrekte Zentrierung muss vor der Montage überprüft werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Oberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine langlebige Materialqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Distanzscheiben besitzen die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor dem Kauf muss sichergestellt werden, dass die technischen Anschlussmaße zur vorhandenen Radnabe passen. Die Angabe zweier Lochkreise bedeutet nicht, dass die Spurplatten zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen verwendet werden können.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge. Damit ist die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Vor der Verwendung muss überprüft werden, ob Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge mit dem jeweiligen Fahrzeug und den montierten Felgen übereinstimmen. Bei Felgen mit Kegelbund dürfen keine Kugelbundschrauben eingesetzt werden.

Radschraubenlänge richtig bestimmen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe bei der Schraubenlänge berücksichtigt werden. Als rechnerische Orientierung gilt: ursprüngliche Schaftlänge plus 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 27 mm, ergibt sich eine rechnerisch benötigte Länge von 37 mm. Die tatsächlich erforderliche Schraubenlänge richtet sich jedoch nach der Felgenausführung, der vorgeschriebenen Einschraubtiefe und den Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Rad-/Reifenkombinationen: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können die Radabdeckung, die Freigängigkeit und bestimmte Felgenausführungen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme notwendig ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen kontrolliert werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan anliegen. Anschließend sind die Zentrierung, die passende Radschraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu prüfen. Die Befestigung erfolgt mit dem für das Fahrzeug und die Felgen vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi-Klassiker: Mit 10 mm Stärke je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine technische Lösung für eine sportlichere Radposition. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 80 (B4/89Q)
- Audi 90 (B4/89Q)
- Modellabhängiger Bauzeitraum: ca. 1986–1995
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 5x100 beziehungsweise 5x112 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Motorisierung und Fahrzeugausführung müssen von der ABE erfasst sein
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Veränderte Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine konkrete Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 10 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 27 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 37 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe