Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi 100 / Audi 200 / 44 / 44Q

SKU: 1283
GTIN: 4255944804955
HAN: KS661
Category: 44/44Q
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 100 & 200 C3 – 20 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi 100 und Audi 200 Typ 44/44Q (C3), Baujahre der Baureihe ca. 1982–1991. Für die in der ABE freigegebenen Motorisierungen, Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen, einschließlich entsprechend zugelassener Quattro-Modelle.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Radseite), integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), gültig für die darin aufgeführten Fahrzeugvarianten und Rad-/Reifenkombinationen. Eine zusätzliche Änderungsabnahme kann abhängig von den ABE-Auflagen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund zur definierten Felgenführung, sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, eloxierte Aluminiumoberfläche für erhöhten Korrosionsschutz und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 100 und Audi 200 Typ 44/44Q – 10 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 100 und Audi 200 Typ 44/44Q ermöglicht eine sportlichere Positionierung der Räder und eine optische Aufwertung ausgewählter Audi-Modelle der C3-Baureihe. Das Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke und integrierter Radzentrierung sowie zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi 100 und Audi 200 Modelle des Typs 44 sowie entsprechende Quattro-Ausführungen des Typs 44Q vorgesehen. Die tatsächliche Fahrzeugkompatibilität richtet sich nach den vorhandenen Radanschlussmaßen und der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis. Vor der Bestellung müssen insbesondere der Lochkreis, die Nabenabmessungen, die verwendeten Felgen und die zulässigen Rad-/Reifenkombinationen überprüft werden.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Stellung der Räder innerhalb der Radhäuser. Besonders bei weiter innen stehenden Rädern kann diese Spurverbreiterung eine sportlichere und ausgewogenere Fahrzeugansicht unterstützen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Karosseriefreigängigkeit ab.

Mit integrierter Radzentrierung: Im Unterschied zu einfachen Distanzscheiben ohne Zentrierbund verfügt diese NOVUS NJT Ausführung über eine integrierte Radzentrierung. Der Zentrierbund dient dazu, die Felge beim Aufsetzen radial zu führen und ihre definierte Positionierung auf der Distanzscheibe zu unterstützen. Voraussetzung ist, dass die Zentriergeometrie sowohl zur Fahrzeugradnabe als auch zur verwendeten Felge passt. Die vollständige und spannungsfreie Auflage muss vor der Montage überprüft werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten mechanischen Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor der Bestellung ist zu überprüfen, welcher Lochkreis am jeweiligen Audi 100 oder Audi 200 vorhanden ist. Die Spurplatten dürfen ausschließlich bei übereinstimmendem Radanschluss verwendet werden. Sie dienen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Zum Lieferumfang gehören 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge. Diese sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Felgen mit Kegelbund benötigen entsprechend geeignete Befestigungsschrauben.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert werden. Als rechnerische Orientierung gilt: Original-Schaftlänge + 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 27 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 37 mm. Entscheidend bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die Felgenausführung und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die Passung der integrierten Zentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi-Klassiker: Mit einer Plattenstärke von 10 mm je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur sportlicheren Radpositionierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 100 Typ 44 (C3)
- Audi 100 Typ 44Q (Quattro)
- Audi 200 Typ 44 (C3)
- Audi 200 Typ 44Q (Quattro)
- Baureihe: ca. 1982–1991
- Motorisierungen und Baujahre: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 5x100 beziehungsweise 5x112 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Veränderte Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 10 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 27 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 37 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe