Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi 100 / Audi 200 / 44 / 44Q

SKU: 1282
GTIN: 4255944804948
HAN: KS660
Category: 44/44Q
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 100 & 200 Typ 44/44Q – 20 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi 100 und Audi 200 Typ 44/44Q (C3), Baureihe ca. 1982–1991, einschließlich freigegebener Quattro-Ausführungen. Passend für die in der ABE aufgeführten Baujahre, Motorisierungen und Rad-/Reifenkombinationen bei übereinstimmenden Radanschlussmaßen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Radseite). Ohne zusätzlichen Zentrierbund, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Radschrauben mit Kugelbund M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, richtet sich nach den jeweiligen ABE-Auflagen.
Besondere Merkmale: Sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, korrosionsgeschützte Aluminiumoberfläche und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Da die Spurplatten keinen eigenen Zentrierbund besitzen, muss eine ausreichende Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe gewährleistet sein.

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 100 und Audi 200 Typ 44/44Q – 10 mm je Seite inklusive Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 100 und Audi 200 Typ 44/44Q bietet eine Möglichkeit, die Radposition ausgewählter Audi-Modelle der C3-Baureihe sportlicher zu gestalten. Das Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke sowie zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi 100 und Audi 200 Modelle der Baureihe 44 vorgesehen, einschließlich entsprechender Quattro-Ausführungen des Typs 44Q. Die tatsächliche Fahrzeugkompatibilität richtet sich nach den Radanschlussmaßen und der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis. Vor der Bestellung müssen der Lochkreis, die Nabenabmessungen und die verwendete Rad-/Reifenkombination überprüft werden.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm weiter nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Radposition innerhalb der Radhäuser. Besonders bei weiter innen stehenden Rädern kann diese Spurverbreiterung eine sportlichere und harmonischere Fahrzeugansicht unterstützen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Karosseriefreigängigkeit ab.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss deshalb auch nach der Montage der 10 mm starken Distanzscheibe ausreichend über den serienmäßigen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Vor dem Einbau ist zu kontrollieren, ob die verbleibende Zentrierlänge für die verwendete Felge ausreicht. Ist eine sichere Radzentrierung nicht gewährleistet, darf die Kombination nicht montiert werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Distanzscheiben werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten mechanischen Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt eine widerstandsfähige Oberflächenqualität.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Spurplatten verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor der Bestellung muss überprüft werden, welcher Lochkreis am jeweiligen Audi 100 oder Audi 200 vorhanden ist. Die Distanzscheiben sind ausschließlich bei passendem Radanschluss verwendbar und dienen nicht als Lochkreisadapter zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M14x1,5 und 37 mm Schaftlänge. Diese sind für die Befestigung einer Achse mit fünf Radschrauben je Rad vorgesehen. Die Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur Fahrzeug- und Felgenausführung passen. Bei Felgen mit Kegelbund sind entsprechend geeignete Radschrauben erforderlich.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert werden. Als rechnerische Orientierung gilt: Original-Schaftlänge + 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 27 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 37 mm. Entscheidend bleiben die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die verwendete Felge und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, Freigängigkeit und die Verwendung bestimmter Felgen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme notwendig ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan aufliegen. Anschließend sind die ausreichende Radzentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi-Klassiker: Mit einer Plattenstärke von 10 mm je Radseite, hochfestem Aluminium und eloxierter Oberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit zur optischen Anpassung der Radposition. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die vollständige Übereinstimmung mit den Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 37 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 100 Typ 44 (C3)
- Audi 100 Typ 44Q (Quattro)
- Audi 200 Typ 44 (C3)
- Audi 200 Typ 44Q (Quattro)
- Baureihe: ca. 1982–1991
- Motorisierungen und Baujahre: ausschließlich die in der ABE aufgeführten Varianten
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 5x100 beziehungsweise 5x112 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Veränderte Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 10 mm
- Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radzentrierung über die serienmäßige Fahrzeugradnabe erforderlich
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 37 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Verbleibende Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 27 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 37 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 37-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichende Zentrierung der Felge über die Fahrzeugradnabe sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke ohne zusätzlichen Zentrierbund
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 37 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe