Spurverbreiterung Set 40mm inkl. Radschrauben - Audi A6 (C7)

SKU: 1260
GTIN: 4255944805846
HAN: KS61
Category: C7
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A6, S6, RS6 4G – 40 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: Für Audi A6 4G (C7), Baujahr 2011–2018, Audi S6 4G ab 2012 und Audi RS6 4G ab 2013. Für ausgewählte Benzin- und Dieselmotorisierungen sowie quattro-Ausführungen gemäß ABE.
Material und technische Daten: Hochfestes, eloxiertes Aluminium, 40 mm Spurverbreiterung pro Achse (20 mm je Radseite), mit integriertem Zentrierbund. Lochkreis 5x112, Nabenlochbohrung 66,6 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) gemäß Produktangabe. Gültig ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen unter Einhaltung sämtlicher Auflagen. Eine Änderungsabnahme kann abhängig von den Genehmigungsbedingungen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierte Radzentrierung, markantere Radhausoptik durch 20 mm zusätzliche Spurbreite je Radseite, korrosionsschützende Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

94,95 €

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6, S6 und RS6 4G – 20 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A6 4G, S6 4G und RS6 4G ermöglicht eine breitere Radposition und eine sportlichere Fahrzeugoptik. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 20 mm Stärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 40 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind laut Produktzuordnung für die Audi A6-, S6- und RS6-Modelle der Baureihe 4G (C7) vorgesehen. Der Audi A6 4G wurde von 2011 bis 2018 angeboten, der S6 4G ab 2012 und der RS6 4G ab 2013. Die Baureihe umfasst verschiedene Karosserie- und Motorvarianten, darunter Audi A6 Limousine und Avant, S6 Limousine und Avant sowie RS6 Avant. Die tatsächliche Verwendbarkeit richtet sich nach den freigegebenen Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen der zugehörigen ABE.

40 mm Spurverbreiterung pro Achse: Die 20 mm starken Aluminium-Spurplatten versetzen die Räder jeweils um 20 mm nach außen. Dadurch kann eine markantere, sportlichere Radhausoptik entstehen. Gleichzeitig reduziert sich die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 20 mm. Beispielsweise ergibt sich bei einer Felge mit ET 45 nach der Montage eine effektive Einpresstiefe von ET 25. Die Zulässigkeit hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Radabdeckung, Freigängigkeit und den Auflagen der ABE ab.

Mit integriertem Zentrierbund: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten verfügen über eine integrierte Radzentrierung. Der Zentrierbund unterstützt die definierte Positionierung der Felge auf der Distanzscheibe. Vor der Montage müssen die fahrzeugseitige Radnabe, die Zentriergeometrie der Spurplatte und die Felgenmittenbohrung auf Kompatibilität geprüft werden. Die Distanzscheiben müssen vollständig und plan auf den vorgesehenen Anlageflächen aufliegen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Distanzscheiben werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit mit vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche gegenüber Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit bei typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm: Die Aluminium-Spurplatten besitzen den Lochkreis 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 66,6 mm. Diese Anschlussmaße sind für die vorgesehene Fahrzeugzuordnung relevant. Vor der Montage müssen Lochkreis, Nabendurchmesser und Felgenzentrierung mit den tatsächlichen Fahrzeugdaten abgeglichen werden.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Im Lieferumfang befinden sich 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge. Diese dienen zur Befestigung von zwei Rädern an einer Achse. Gewinde, Schraubenbund, Schaftlänge und Einschraubtiefe müssen zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Bei Zubehörfelgen können abweichende Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei dieser Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Schraubenschaftlänge addiert. Für dieses Set gilt: Original-Schaftlänge + 20 mm. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 30 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 50 mm. Die tatsächliche Eignung der mitgelieferten Radschrauben muss vor der Montage kontrolliert werden.

ABE und rechtliche Hinweise: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Radabdeckung, Freigängigkeit, Zentrierung und Befestigung müssen eingehalten werden. Abhängig von den Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Die NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A6, S6 und RS6 4G kombiniert eine sportlichere Radposition mit hochfestem Aluminium, eloxierter Oberfläche, integrierter Zentrierung und verlängerten Radschrauben. Das Set eignet sich zur optischen Aufwertung freigegebener Fahrzeuge, sofern sämtliche technischen Voraussetzungen und ABE-Auflagen erfüllt sind.

Technische Daten

Hersteller: NOVUS
Produktserie: NJT Extrem
Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
Spurverbreiterung pro Achse: 40 mm
Spurverbreiterung je Radseite: 20 mm
Plattenstärke: 20 mm
Material: hochfestes Aluminium
Oberfläche: eloxiert
Lochkreis: 5x112
Nabenlochbohrung: 66,6 mm
Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
Radschrauben: 10 Stück
Gewinde: M14x1,5
Schraubenbund: Kugelbund
Schraubenschaftlänge: 50 mm
Zulassung: ABE gemäß Fahrzeug- und Radfreigaben

Fahrzeugzuordnung – Audi A6 / S6 / RS6 4G

Audi A6 4G (C7), Baujahr 2011–2018
Audi A6 4G Limousine und Avant
Audi S6 4G, Baujahr ca. 2012–2018, Limousine und Avant
Audi RS6 4G, Baujahr ca. 2013–2018, Avant
Audi A6 4G mit ausgewählten Benzin- und Dieselmotorisierungen gemäß ABE
Audi S6 4G mit 4.0 TFSI V8, sofern in der ABE freigegeben
Audi RS6 4G mit 4.0 TFSI V8, sofern in der ABE freigegeben
quattro-Ausführungen gemäß ABE
Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
Nabenmittenzentrierung: 66,6 mm gemäß Produktangabe
Genaue Fahrzeugtypen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE

Spurverbreiterung und Radoptik

20 mm zusätzliche Spurbreite je Radseite
40 mm zusätzliche Spurbreite pro Achse
Sportlichere Radposition möglich
Markantere Radhausoptik
Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 20 mm
Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 25
Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen

Material und Verarbeitung

Hochfestes Aluminium
Korrosionsschützende Eloxierung
Vergleichsweise geringes Eigengewicht
Integrierter Zentrierbund
Passung zur Fahrzeugradnabe und Felge prüfen

Radschrauben und Montage

10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 enthalten
Schraubenschaftlänge: 50 mm
Originale Schraubenschaftlänge plus 20 mm Plattenstärke berechnen
Beispiel: 30 mm + 20 mm = 50 mm
Schraubenbund, Gewinde und Einschraubtiefe kontrollieren
Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
Passung des integrierten Zentrierbundes kontrollieren
Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten

Zulassung und rechtliche Hinweise

Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeug- und Rad-/Reifenkombinationen
Achsspezifische Freigaben beachten
Sämtliche Genehmigungsauflagen einhalten
Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
Keine pauschale Freigabe für sämtliche Zubehörfelgen

Lieferumfang

2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 20 mm Stärke und integriertem Zentrierbund
10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge
ABE gemäß Produktangabe