Spurverbreiterung Set 10mm inkl. Radschrauben - Audi A4 (B8)

SKU: 1109
GTIN: 4255944805419
HAN: KS44
Category: B8
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A4 B8 / S4 B8 – 10 mm Alu Spurplatten mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A4 Avant B8 (8K, ca. 2008–2015), Audi A4 Allroad B8 (8KH, ca. 2009–2016) und Audi S4 B8 Limousine / Avant (ca. 2008–2015). Für verschiedene TFSI-, TDI- und 3.0-TFSI-Motorisierungen, soweit die jeweilige Fahrzeugausführung in der ABE freigegeben ist.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 10 mm Spurverbreiterung pro Achse (5 mm je Radseite), ohne zusätzlichen Zentrierbund. Lochkreis 5x112, Nabenlochbohrung 66,6 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche ABE-Auflagen sind einzuhalten. Abhängig von den Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Dezente Spurverbreiterung um 5 mm je Radseite, sportlichere Radhausoptik, hochfestes Aluminium mit korrosionsschützender Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Flache Ausführung ohne eigene Radzentrierung.

54,95 €

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 B8 Avant, A4 Allroad und S4 B8 – 5 mm je Seite mit ABE

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 B8 und Audi S4 B8 ermöglicht eine dezente Verbreiterung der Fahrzeugspur und eine gezielte Anpassung der Radposition. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 5 mm Stärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 10 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Modelle der Audi A4 B8 Baureihe vorgesehen. Dazu gehören der Audi A4 Avant B8 (Typ 8K), der Audi A4 Allroad quattro B8 (Typ 8KH) sowie der Audi S4 B8 als Limousine und Avant. Die Fahrzeuge wurden je nach Modell und Baujahr mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Beim Audi S4 B8 kommt der 3.0 TFSI mit quattro-Allradantrieb zum Einsatz. Die tatsächliche Verwendbarkeit richtet sich nach der konkreten Fahrzeugausführung und den Freigaben in der zugehörigen ABE.

10 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 5 mm starken Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 5 mm nach außen versetzt. Dadurch verändert sich die Position der Räder im Radhaus geringfügig. Die NOVUS NJT Aluminium-Spurplatten eignen sich für Fahrer, die bei ihrem Audi A4 Avant, A4 Allroad oder S4 B8 eine dezente Anpassung der Radhausoptik wünschen.

Veränderung der effektiven Einpresstiefe: Eine 5 mm starke Spurplatte reduziert die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 5 mm. Eine Felge mit ET 45 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 40. Diese Berechnung beschreibt ausschließlich die geometrische Veränderung der Radposition. Ob die jeweilige Felgen- und Reifenkombination zulässig ist, richtet sich nach den Fahrzeugdaten und den Vorgaben der ABE.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss deshalb weiterhin über den vorhandenen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Vor der Montage ist zu kontrollieren, ob die serienmäßige Radnabenzentrierung trotz der 5 mm starken Distanzscheibe ausreichend in die Mittenbohrung der Felge eingreift. Ist eine ordnungsgemäße Radzentrierung nicht gewährleistet, darf diese Ausführung nicht verwendet werden.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material kombiniert eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit mit vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung verbessert den Schutz der Oberfläche vor Oxidation und Korrosion und unterstützt die Beständigkeit gegenüber typischen Straßen- und Witterungseinflüssen.

Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über den Lochkreis 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 66,6 mm. Diese Abmessungen entsprechen den angegebenen Anschlussdaten der vorgesehenen Audi A4 B8 und S4 B8 Modelle. Die tatsächliche Passgenauigkeit muss vor der Montage anhand der Fahrzeugradnabe und der verwendeten Felge überprüft werden. Die Nabenlochbohrung und der Lochkreis allein begründen keine fahrzeugspezifische Zulassung.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben mit Gewinde M14x1,5 und 33 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor dem Einbau müssen Gewindegröße, Schraubenbund, Schaftlänge und erforderliche Einschraubtiefe zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Bei Zubehörfelgen können andere Befestigungsschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt Original-Schaftlänge + 5 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 28 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 33 mm. Die mitgelieferten 33-mm-Schrauben sind nur geeignet, wenn diese Länge zur tatsächlich verwendeten Felge und den vorgeschriebenen Befestigungsbedingungen passt.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Je nach Genehmigungsbedingungen können zusätzliche Maßnahmen oder eine Änderungsabnahme erforderlich sein. Eine pauschale Zulassung für sämtliche Felgen, Reifen und Fahrzeugvarianten besteht nicht.

Besonderheiten bei Audi A4 Allroad und S4 B8: Der Audi A4 Allroad unterscheidet sich durch seine fahrzeugspezifische Karosserie- und Fahrwerksausführung vom regulären A4 Avant. Der Audi S4 B8 besitzt zudem eine leistungsorientierte Brems- und Fahrwerksauslegung. Deshalb müssen die Radfreigängigkeit, die vorhandenen Felgenabmessungen und die Achsfreigaben für jede Fahrzeugvariante separat überprüft werden. Eine Freigabe für den Audi A4 Avant bedeutet nicht automatisch, dass dieselbe Rad-/Reifenkombination auch beim A4 Allroad oder S4 zulässig ist.

Montage der 5-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor der Montage müssen die Anlageflächen gründlich gereinigt und auf Beschädigungen kontrolliert werden. Da die 5-mm-Spurplatten keinen eigenen Zentrierbund besitzen, ist die verbleibende Zentrierung über die Fahrzeugradnabe besonders wichtig. Zusätzlich müssen die Radschraubenlänge, ausreichende Einschraubtiefe, Radabdeckung und Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung überprüft werden.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A4 B8 und S4 B8: Mit 5 mm Plattenstärke je Radseite, eloxierter Aluminiumoberfläche und zehn mitgelieferten Radschrauben bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit, die Radposition des Audi A4 Avant, Audi A4 Allroad und Audi S4 B8 dezent zu verändern. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die Einhaltung sämtlicher Fahrzeug-, Felgen-, Montage- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 10 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 5 mm
- Plattenstärke: 5 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 66,6 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 33 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A4 B8 / S4 B8
- Audi A4 Avant B8, Typ 8K, ca. 2008–2015
- Audi A4 Allroad quattro B8, Typ 8KH, ca. 2009–2016
- Audi S4 B8 Limousine, ca. 2008–2015
- Audi S4 B8 Avant, ca. 2008–2015
- Audi A4: verschiedene TFSI- und TDI-Motorisierungen gemäß ABE
- Audi S4: 3.0 TFSI mit quattro-Allradantrieb, soweit freigegeben
- Antriebsvarianten: Frontantrieb und quattro beim A4 Avant, quattro beim A4 Allroad und S4
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 66,6 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 5 mm Verbreiterung je Radseite
- 10 mm Verbreiterung je Achse
- Dezente Veränderung der Radposition
- Sportlichere Radhausoptik möglich
- Rechnerische Verringerung der effektiven Einpresstiefe um 5 mm
- Beispiel: Felge ET 45 mit 5-mm-Spurplatte ergibt effektiv ET 40
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 5 mm
- Ausführung ohne eigenen Zentrierbund
- Verbleibende Zentrierung über die Fahrzeugradnabe erforderlich
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 33 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Radnabenzentrierung trotz Distanzscheibe kontrollieren
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 5 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 28 mm Originalschaftlänge + 5 mm Spurplatte = 33 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 33-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
- Bei abweichendem Schraubenbedarf geeignete Befestigungsschrauben verwenden
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis 5x112 und Nabenlochbohrung 66,6 mm überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichenden Eingriff der Fahrzeugradnabenzentrierung in die Felge sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 5 mm Stärke ohne eigenen Zentrierbund
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe