Spurverbreiterung Set 40mm inkl. Radschrauben - Audi A4 Quattro (B6)

SKU: 1036
GTIN: 4255944805570
HAN: KS37
Category: B6/B7
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A4 B6 – 40 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A4 B6 (Typ 8E, ca. 2000–2005), mit ausgewählten Benzin- und TDI-Motorisierungen wie 1.6, 1.8 T, 2.0, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI und 2.5 TDI. Die genaue Verwendbarkeit richtet sich nach der ABE.
Material und technische Daten: Zwei Spurplatten aus hochfestem, eloxiertem Aluminium mit jeweils 20 mm Stärke und insgesamt 40 mm Spurverbreiterung pro Achse. Mit integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), gültig für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche ABE-Auflagen sind einzuhalten. Je nach Genehmigungsbedingungen kann eine Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund für eine definierte Radführung, sportlichere Radhausoptik durch 20 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, korrosionsschützende Eloxierung und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang.

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 B6 – 20 mm je Seite mit Zentrierung

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A4 B6 bietet eine Möglichkeit, die Räder weiter nach außen zu positionieren und die Fahrzeugoptik sportlicher zu gestalten. Das Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 20 mm Stärke sowie zehn verlängerten Kugelbund-Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse entsteht eine Spurverbreiterung von insgesamt 40 mm.

Die Spurplatten sind für ausgewählte Ausführungen des Audi A4 B6, Typ 8E, vorgesehen. Die Baureihe wurde etwa von 2000 bis 2005 angeboten und umfasst verschiedene Benzin- und Dieselmotorisierungen, darunter 1.6, 1.8 T, 2.0, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI und 2.5 TDI. Ob die NOVUS NJT Spurverbreiterung für eine bestimmte Limousine, einen Avant oder eine weitere Karosserie- und Antriebsvariante verwendet werden darf, ergibt sich aus der zugehörigen ABE.

40 mm Spurverbreiterung pro Achse: Die 20 mm starken Distanzscheiben versetzen die Räder der betreffenden Achse jeweils um 20 mm nach außen. Dadurch lässt sich die Radposition im Radhaus gezielt verändern. Die breitere Stellung kann besonders bei serienmäßigen Felgen eine markantere Fahrzeugansicht erzeugen. Voraussetzung sind eine ausreichende Radabdeckung, die notwendige Freigängigkeit und die Zulässigkeit der verwendeten Rad-/Reifenkombination.

Effektive Einpresstiefe: Durch eine 20 mm starke Spurplatte reduziert sich die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 20 mm. Eine Felge mit ET 45 erreicht nach der Montage beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 25. Ob diese Kombination am Audi A4 B6 zulässig ist, hängt von Felgenbreite, Reifengröße, Fahrzeugausführung und den Vorgaben der ABE ab.

Integrierte Radzentrierung: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten verfügen über einen integrierten Zentrierbund. Dieser unterstützt die definierte Positionierung der Felge auf der Distanzscheibe. Für eine fachgerechte Montage müssen die Spurplatten vollständig und plan an der Radnabe anliegen. Die Zentriergeometrie muss sowohl zur Fahrzeugradnabe als auch zur verwendeten Felge passen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die Distanzscheiben bestehen aus hochfestem Aluminium und bieten eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Oberfläche vor Oxidation und verbessert die Korrosionsbeständigkeit bei typischen Straßen- und Witterungsbedingungen.

Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm: Die NOVUS NJT Spurplatten besitzen die Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A4 B6 verwendet den Lochkreis 5x112. Die zusätzliche 5x100-Bohrung erweitert nicht automatisch die Fahrzeugfreigabe. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter.

Inklusive zehn verlängerten Radschrauben: Zum Set gehören 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor der Montage müssen Schraubenbund, Gewinde, Schaftlänge und Einschraubtiefe mit der verwendeten Felge und dem Fahrzeug übereinstimmen. Insbesondere bei Zubehörfelgen können andere Radschrauben erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese 20-mm-Spurplatten gilt: Original-Schaftlänge + 20 mm. Beträgt die originale Schaftlänge beispielsweise 30 mm, ergibt sich eine rechnerisch benötigte Schaftlänge von 50 mm. Die mitgelieferten Schrauben dürfen nur verwendet werden, wenn auch Schraubenbund und Einschraubtiefe passen.

Mit ABE für freigegebene Rad-/Reifenkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen zur Freigängigkeit, Radabdeckung und Befestigung müssen eingehalten werden. Je nach Genehmigungsbedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.

Montage am Audi A4 B6: Die Spurplatten werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Die Anlageflächen müssen sauber, eben und frei von Beschädigungen sein. Vor der endgültigen Befestigung sind die Passung der Zentrierung, die Schraubenlänge und die ausreichende Einschraubtiefe zu prüfen. Zusätzlich muss die Freigängigkeit der Räder bei Lenkeinschlag und Einfederung gewährleistet sein. Die Montage sollte fachgerecht nach den jeweiligen Herstellervorgaben erfolgen.

Die NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A4 B6 mit 40 mm pro Achse verbindet eine sportlichere Radhausoptik mit hochfestem Aluminium, eloxierter Oberfläche und integrierter Radzentrierung. Die mitgelieferten Radschrauben ergänzen das Set für die Montage an einer Achse, sofern sämtliche technischen Voraussetzungen und ABE-Auflagen erfüllt sind.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 40 mm
- Spurverbreiterung je Radseite: 20 mm
- Plattenstärke: 20 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 5x100 / 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Gewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 50 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi A4 B6
- Audi A4 B6, Typ 8E, ca. 2000–2005
- Ausgewählte Benzin- und TDI-Motorisierungen gemäß ABE
- Beispielmotorisierungen: 1.6, 1.8 T, 2.0, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI und 2.5 TDI
- Limousine, Avant und weitere Karosserievarianten nur gemäß ABE-Freigabe
- Frontantrieb und quattro nur gemäß ABE-Freigabe
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 20 mm Verbreiterung je Radseite
- 40 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Markantere Radhausoptik
- Effektive Einpresstiefe reduziert sich rechnerisch um 20 mm
- Beispiel: ET 45 wird zu effektiv ET 25
- Freigängigkeit und Radabdeckung müssen gewährleistet sein
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Korrosionsschützende Eloxierung
- Vergleichsweise geringes Eigengewicht
- Plattenstärke 20 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben enthalten
- Gewinde M14x1,5
- Schaftlänge 50 mm
- Schraubenbund muss zur Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der Radschraubenlänge
- Originale Schraubenschaftlänge messen
- 20 mm Plattenstärke addieren
- Beispiel: 30 mm + 20 mm = 50 mm
- Mitgelieferte 50-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewinde, Kugelbund und Einschraubtiefe kontrollieren
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Nur für die in der ABE aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen
- Achsspezifische Freigaben beachten
- Alle ABE-Auflagen einhalten
- Änderungsabnahme gegebenenfalls erforderlich
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung prüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Distanzscheiben vollständig und plan auflegen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Schraubenlänge und Einschraubtiefe prüfen
- Radabdeckung und Freigängigkeit kontrollieren
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment verwenden
- Fachgerechte Montage empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 20 mm Stärke und integriertem Zentrierbund
- 10x Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge
- ABE gemäß Produktangabe