Spurverbreiterung Set 40mm inkl. Radschrauben - Audi A3 (8L)

SKU: 973
GTIN: 4255944805280
HAN: KS31
Category: 8L
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi A3 8L – 40 mm Alu Spurplatten mit Zentrierung und ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi A3 Typ 8L, Baujahre 1996–2003. Für die gemäß ABE freigegebenen Benzin- und Dieselmotorisierungen wie 1.6, 1.8, 1.8 T und 1.9 TDI sowie die dort aufgeführten Fahrzeug- und Rad-/Reifenkombinationen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 40 mm Spurverbreiterung pro Achse (20 mm je Radseite), integrierter Zentrierung, Lochkreis 5x100 / 5x112 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen. Sämtliche Auflagen sind einzuhalten; abhängig von den ABE-Bedingungen kann eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Integrierter Zentrierbund zur definierten Felgenführung, sportlichere Radposition durch 20 mm zusätzliche Spurbreite je Seite, korrosionsgeschützte Aluminiumoberfläche und zehn mitgelieferte Radschrauben.

89,95 €

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A3 8L – 20 mm je Seite mit Zentrierung und Radschrauben

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi A3 8L ermöglicht eine gezielte Veränderung der Radposition und eine sportlichere Optik der ersten Audi-A3-Generation. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 20 mm Stärke, integrierter Radzentrierung und zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 40 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi A3 Modelle der Baureihe 8L aus dem Produktionszeitraum 1996 bis 2003 vorgesehen. Die erste Generation des Audi A3 wurde als dreitürige und fünftürige Schrägheckvariante angeboten. Zu den Motorisierungen gehören unter anderem 1.6, 1.8, 1.8 T und 1.9 TDI. Welche Motorisierungen, Antriebsvarianten und Fahrzeugausführungen tatsächlich mit diesen Spurplatten kombiniert werden dürfen, ergibt sich ausschließlich aus der zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnis.

40 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 20-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 20 mm nach außen versetzt. Dadurch entsteht eine deutlich breitere Radposition, die den sportlichen Charakter des Audi A3 8L optisch unterstreichen kann. Insbesondere bei Felgen mit höherer Einpresstiefe lässt sich eine weiter außen liegende Radposition erzielen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und der verfügbaren Freigängigkeit ab.

Veränderung der effektiven Einpresstiefe: Durch die Montage einer 20 mm starken Spurplatte reduziert sich die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 20 mm. Eine Felge mit ET 45 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 25. Diese Berechnung beschreibt ausschließlich die geometrische Veränderung der Radposition und stellt keine Aussage über die Zulässigkeit der jeweiligen Rad-/Reifenkombination dar.

Mit integrierter Radzentrierung: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt einen integrierten Zentrierbund, der die Felge auf der Distanzscheibe führt. Die Zentrierung unterstützt eine definierte Positionierung des Rades zur Fahrzeugradnabe. Voraussetzung ist, dass die Geometrie der Spurplatte zur vorhandenen Radnabe und zur verwendeten Felge passt. Die Distanzscheibe muss vollständig auf der Radnabe aufliegen und darf weder am Zentrierbund noch an anderen Bauteilen anstehen.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material verbindet ein geringes Eigengewicht mit einer für den vorgesehenen Einsatz geeigneten Festigkeit. Die zusätzliche Eloxierung bildet eine widerstandsfähige Oberflächenschicht und verbessert den Schutz des Aluminiums vor Oxidation und Korrosion.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi A3 8L verwendet den Lochkreis 5x100. Die zusätzliche Lochkreisausführung ersetzt keine Prüfung der Fahrzeugfreigabe. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter und dürfen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen verwendet werden.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben mit Gewinde M14x1,5 und 50 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor dem Einbau muss geprüft werden, ob Gewindegröße, Schraubenbund und Schaftlänge zur verwendeten Felge und zum Fahrzeug passen. Insbesondere bei Zubehörfelgen kann eine andere Bundform oder Schraubenlänge erforderlich sein.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt die Berechnung Original-Schaftlänge + 20 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 30 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 50 mm. Die mitgelieferten 50-mm-Schrauben sind daher nur geeignet, wenn diese Länge auch zur tatsächlich verwendeten Felge und den vorgeschriebenen Befestigungsbedingungen passt.

Wichtiger Hinweis zu den Radschrauben: Die mitgelieferten Schrauben besitzen eine Schaftlänge von 50 mm. Die erforderliche Länge hängt von der ursprünglich verwendeten Radschraube und der Felgenausführung ab. Vor der Montage müssen die korrekte Bundform, eine ausreichende Gewindeeinschraubtiefe sowie die Eignung der Schrauben für die konkrete Radkombination sichergestellt werden.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Je nach Auflagen können zusätzliche Maßnahmen zur Radabdeckung, zur Sicherstellung der Freigängigkeit oder eine Änderungsabnahme erforderlich sein. Eine pauschale Zulassung für sämtliche Felgen und Reifen besteht nicht.

Montage der 20-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Vor der Montage sind die Anlageflächen gründlich zu reinigen und auf Beschädigungen zu überprüfen. Anschließend müssen die Spurplatten vollständig und plan aufliegen. Die integrierte Zentrierung muss zur Felge passen. Außerdem sind die erforderliche Schraubenlänge, ausreichende Einschraubtiefe, Radabdeckung und Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung zu kontrollieren.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi A3 8L: Mit 20 mm Plattenstärke je Radseite, integrierter Zentrierung und eloxierter Aluminiumoberfläche bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit, die Radposition des Audi A3 8L sportlicher zu gestalten. Die zehn mitgelieferten Radschrauben ergänzen den Lieferumfang. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die Einhaltung sämtlicher Fahrzeug-, Felgen-, Montage- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 40 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 20 mm
- Plattenstärke: 20 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi A3 8L: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: mit integriertem Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 50 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi A3 Typ 8L
- Baujahre: 1996–2003
- Karosserie: 3-Türer und 5-Türer gemäß ABE
- Benzinmotorisierungen: beispielsweise 1.6, 1.8 und 1.8 T, sofern in der ABE aufgeführt
- Dieselmotorisierungen: beispielsweise 1.9 TDI, sofern in der ABE aufgeführt
- Weitere Motorisierungen und Antriebsvarianten nur bei ausdrücklicher ABE-Freigabe
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x100
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 20 mm Verbreiterung je Radseite
- 40 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Deutlich breitere Radhausoptik
- Rechnerische Verringerung der effektiven Einpresstiefe um 20 mm
- Beispiel: Felge ET 45 mit 20-mm-Spurplatte ergibt effektiv ET 25
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 20 mm
- Integrierter Zentrierbund
- Ausführung mit zusätzlicher Radzentrierung
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 50 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Zentrierung von Radnabe, Spurplatte und Felge überprüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 20 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 30 mm Originalschaftlänge + 20 mm Spurplatte = 50 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 50-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
- Bei abweichendem Schraubenbedarf geeignete Befestigungsschrauben verwenden
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Passung des integrierten Zentrierbundes zur Felge kontrollieren
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 20 mm Stärke und integrierter Zentrierung
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 50 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe