Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben - Audi 80 Typ 85

SKU: 818
GTIN: 4255944804863
HAN: KS16
Category: Typ 85
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi 80 Typ 85 – 20 mm Alu Spurplatten ohne Zentrierung mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung für Audi 80 Typ 85, insbesondere ausgewählte Ausführungen der Baureihe aus den Baujahren ca. 1980 bis 1987. Die genaue Kompatibilität hängt von Motorisierung, Radanschluss und der Fahrzeugfreigabe in der ABE ab.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 20 mm Spurverbreiterung pro Achse (10 mm je Radseite). Ohne zusätzlichen Zentrierbund, Lochkreis 4x100 / 4x108 und Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 8 Radschrauben mit Kugelbund M12x1,5 und 35 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Fahrzeuge und Rad-/Reifenkombinationen. Eine eintragungsfreie Verwendung ist nur möglich, wenn alle ABE-Auflagen erfüllt sind und keine zusätzliche Änderungsabnahme vorgeschrieben wird.
Besondere Merkmale: Sportlichere Radposition durch 10 mm zusätzliche Spurbreite je Fahrzeugseite, hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche und verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Die Ausführung ohne eigene Zentrierung erfordert eine ausreichende Radzentrierung über die serienmäßige Fahrzeugradnabe.

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurplatten für Audi 80 Typ 85 – 10 mm je Seite inklusive Radschrauben und ABE

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi 80 Typ 85 bietet eine Möglichkeit, die Radposition ausgewählter Audi-Modelle optisch anzupassen. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 10 mm Stärke sowie acht verlängerten Radschrauben. Dadurch ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 20 mm pro Achse.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für den Audi 80 Typ 85 vorgesehen, sofern die jeweilige Fahrzeugausführung, die Radanschlüsse und die verwendete Rad-/Reifenkombination den technischen Angaben sowie der zugehörigen ABE entsprechen. Gerade bei älteren Audi-Fahrzeugen müssen der tatsächliche Lochkreis und die Nabenabmessungen vor der Bestellung kontrolliert werden.

20 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 10-mm-Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 10 mm nach außen versetzt. Dies kann die Radhausoptik verändern und eine sportlichere Fahrzeugansicht unterstützen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifengröße und der vorhandenen Freigängigkeit ab. Eine konkrete Verbesserung der Fahrdynamik wird nicht zugesichert.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten werden aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Material bietet eine Kombination aus geringem Eigengewicht und geeigneter mechanischer Festigkeit. Durch die zusätzliche Eloxierung wird die Oberfläche gegen Oxidation und Korrosion geschützt. Aluminium bildet keinen klassischen Eisenrost; die Oberflächenbehandlung dient insbesondere dem Schutz vor Umwelteinflüssen.

Lochkreis 4x100 und 4x108: Die Distanzscheiben besitzen die angegebenen Lochkreise 4x100 und 4x108 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Vor der Montage muss geprüft werden, ob der vorhandene Radanschluss mit einer der vorgesehenen Lochkreisausführungen übereinstimmt. Die Spurplatten dienen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Diese NOVUS NJT Spurverbreiterung verfügt über keine eigene Radzentrierung. Die Felge muss deshalb auch nach der Montage der 10 mm starken Distanzscheibe ausreichend über den serienmäßigen Zentrierbund der Fahrzeugradnabe geführt werden. Bei dieser Plattenstärke ist besonders sorgfältig zu kontrollieren, ob die verbleibende Zentrierlänge ausreicht. Ist eine sichere Radzentrierung nicht gewährleistet, darf die Kombination nicht montiert werden.

Inklusive acht Radschrauben M12x1,5: Zum Lieferumfang gehören 8 verlängerte Radschrauben mit Kugelbund, Gewinde M12x1,5 und 35 mm Schaftlänge. Diese sind für die Befestigung einer Achse mit vier Radschrauben je Rad vorgesehen. Vor der Verwendung müssen Gewindegröße, Bundform und Schaftlänge zur jeweiligen Felgen- und Fahrzeugausführung passen. Bei Felgen mit Kegelbund dürfen die mitgelieferten Kugelbundschrauben nicht verwendet werden.

Radschraubenlänge richtig berechnen: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung muss die zusätzliche Stärke der Distanzscheibe zur ursprünglichen Radschraubenlänge addiert werden. Als rechnerische Orientierung gilt: Original-Schaftlänge plus 10 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 25 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 35 mm. Entscheidend sind jedoch die vorgeschriebene Einschraubtiefe, die Felgenausführung und die jeweiligen Montagevorgaben.

Mit ABE für freigegebene Rad-/Reifenkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Diese gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeuge, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Zusätzliche Auflagen können beispielsweise die Radabdeckung, die Freigängigkeit und bestimmte Felgenausführungen betreffen. Ob eine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich ist, ergibt sich aus dem konkreten ABE-Dokument.

Montage der 10-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Vor dem Einbau müssen die Anlageflächen gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden. Die Spurplatten müssen vollständig und plan anliegen. Anschließend sind die ausreichende Radzentrierung, die Schraubenlänge, die Einschraubtiefe und die Freigängigkeit der Räder zu kontrollieren. Die Befestigung erfolgt mit dem für die jeweilige Fahrzeug- und Felgenkombination vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi-Klassiker: Mit einer Plattenstärke von 10 mm je Radseite bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit, die Radposition des Audi 80 Typ 85 optisch zu verändern. Hochfestes Aluminium, eine eloxierte Oberfläche und die mitgelieferten Radschrauben bilden die Grundlage für eine fachgerechte Montage, sofern alle Fahrzeug-, Felgen- und ABE-Vorgaben erfüllt sind.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 20 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 10 mm
- Plattenstärke: 10 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis: 4x100 / 4x108
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 8 Stück
- Schraubengewinde: M12x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 35 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi
- Audi 80 Typ 85
- Baujahre der entsprechenden Baureihe: ca. 1980–1987
- Verwendung nur bei passendem Radanschluss
- Lochkreis 4x100 beziehungsweise 4x108 am Fahrzeug überprüfen
- Nabenlochbohrung 57,1 mm beachten
- Motorisierung und Fahrzeugausführung müssen von der ABE erfasst sein
- Rad-/Reifenkombination muss den ABE-Vorgaben entsprechen
Spurverbreiterung und Radoptik
- 10 mm Verbreiterung je Radseite
- 20 mm Verbreiterung je Achse
- Sportlichere Positionierung der Räder möglich
- Veränderte Radhausoptik
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine konkrete Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 10 mm
- Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund
Radschrauben und Befestigung
- 8 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M12x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 35 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Radzentrierung über die Fahrzeugradnabe prüfen
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 10 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 25 mm Originalschaftlänge + 10 mm Spurplatte = 35 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 35-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichende Zentrierung der Felge sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe kontrollieren
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 10 mm Stärke
- 8x Radschrauben Kugelbund M12x1,5 mit 35 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe