Spurverbreiterung Set 10mm inkl. Radschrauben - Audi RS3 (8V)

SKU: 730
GTIN: 4255944805358
HAN: KS1073
Category: 8V
Manufacturers: NOVUS AUTOMOTIVE GmbH

NOVUS NJT Spurverbreiterung Audi RS3 8V – 10 mm Alu Spurplatten mit ABE

Fahrzeugkompatibilität: NOVUS NJT Extrem Spurverbreiterung für Audi RS3 Typ 8V, Baujahre 2015–2020, mit 2.5 TFSI-Fünfzylindermotor und quattro-Allradantrieb. Für die in der ABE freigegebenen Fahrzeugausführungen, Motorisierungen und Rad-/Reifenkombinationen.
Material und technische Daten: Hochfeste, eloxierte Aluminium-Spurplatten mit 10 mm Spurverbreiterung pro Achse (5 mm je Radseite), ohne zusätzlichen Zentrierbund. Lochkreis 5x100 / 5x112, Nabenlochbohrung 57,1 mm. Inklusive 10 Kugelbund-Radschrauben M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge.
Zulassung: Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) für die darin aufgeführten Audi RS3 8V Fahrzeugausführungen und Rad-/Reifenkombinationen. Die Verwendung ist nur unter Einhaltung sämtlicher ABE-Auflagen zulässig. Eine Änderungsabnahme kann abhängig von den Genehmigungsbedingungen erforderlich sein.
Besondere Merkmale: Dezente Spurverbreiterung von 5 mm je Radseite, sportlichere Radposition, hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche und zehn verlängerte Radschrauben im Lieferumfang. Flache Ausführung ohne eigene Zentrierung.

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Description

NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi RS3 8V – 5 mm je Seite ohne Zentrierung mit ABE

Die NOVUS NJT Extrem Aluminium Spurverbreiterung für Audi RS3 8V ermöglicht eine dezente Anpassung der Radposition und eine sportlichere Optik des Audi RS3 der Baureihe 8V. Das Spurverbreiterungs-Set besteht aus zwei hochfesten, eloxierten Aluminium-Distanzscheiben mit jeweils 5 mm Stärke sowie zehn verlängerten Radschrauben. Bei der Montage an einer Achse ergibt sich eine Spurverbreiterung von insgesamt 10 mm.

Die NOVUS NJT Spurplatten sind für ausgewählte Audi RS3 Modelle der Baureihe 8V vorgesehen. Der Audi RS3 8V wurde ab 2015 als Sportback und später auch als Limousine angeboten. Die Fahrzeuge besitzen einen 2.5 TFSI-Fünfzylinder-Turbomotor und quattro-Allradantrieb. Je nach Modelljahr beträgt die serienmäßige Motorleistung beispielsweise 270 kW (367 PS) oder 294 kW (400 PS). Die tatsächliche Verwendbarkeit hängt von der konkreten Fahrzeugausführung und der Freigabe in der zugehörigen ABE ab.

10 mm Spurverbreiterung pro Achse: Durch die Montage der 5 mm starken Distanzscheiben wird jedes Rad der betreffenden Achse um 5 mm nach außen versetzt. Dadurch lässt sich die Radposition des Audi RS3 8V geringfügig verändern und die sportliche Fahrzeugoptik unterstreichen. Gerade bei serienmäßigen Felgen kann eine dezente Anpassung der Radhausoptik erreicht werden, sofern die verwendete Rad-/Reifenkombination ausreichend Freigängigkeit bietet.

Veränderung der effektiven Einpresstiefe: Eine 5 mm starke Spurplatte reduziert die effektive Einpresstiefe der Felge rechnerisch um 5 mm. Eine Felge mit ET 50 erreicht beispielsweise eine effektive Einpresstiefe von ET 45. Diese Berechnung beschreibt ausschließlich die geometrische Veränderung der Radposition und stellt keine Aussage über die Zulässigkeit einer bestimmten Felgen- und Reifenkombination dar.

Ausführung ohne zusätzlichen Zentrierbund: Die NOVUS NJT Spurverbreiterung besitzt keine eigene Radzentrierung. Die Zentrierung der Felge muss deshalb weiterhin über die vorhandene Fahrzeugradnabe gewährleistet sein. Vor der Montage ist zu prüfen, ob der serienmäßige Zentrierbund trotz der 5 mm starken Distanzscheibe ausreichend in die Mittenbohrung der Felge eingreift. Eine sichere und präzise Radzentrierung ist für den ordnungsgemäßen Betrieb unverzichtbar.

Hochfestes Aluminium mit eloxierter Oberfläche: Die NOVUS NJT Extrem Spurplatten bestehen aus hochfestem Aluminium. Das Material bietet eine für den vorgesehenen Einsatz geeignete Festigkeit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Die zusätzliche Eloxierung schützt die Oberfläche vor Oxidation und verbessert die Beständigkeit gegenüber Feuchtigkeit, Spritzwasser und typischen Umwelteinflüssen.

Lochkreis 5x100 und 5x112: Die Aluminium-Distanzscheiben verfügen über die angegebenen Lochkreise 5x100 und 5x112 sowie eine Nabenlochbohrung von 57,1 mm. Der Audi RS3 8V verwendet den Lochkreis 5x112. Die zusätzliche Lochkreisausführung ersetzt keine fahrzeugspezifische Genehmigung. Die Spurplatten sind keine Lochkreisadapter und dürfen nicht zur Umrüstung zwischen unterschiedlichen Lochkreisen verwendet werden.

Inklusive zehn Radschrauben M14x1,5: Im Lieferumfang befinden sich 10 verlängerte Kugelbund-Radschrauben mit Gewinde M14x1,5 und 33 mm Schaftlänge. Sie sind für die Befestigung von zwei Rädern an einer Achse vorgesehen. Vor dem Einbau müssen Gewindegröße, Schraubenbund, Schaftlänge und erforderliche Einschraubtiefe mit den Vorgaben des Fahrzeugs und der verwendeten Felgen übereinstimmen.

Berechnung der benötigten Radschraubenlänge: Bei einer Durchsteck-Spurverbreiterung wird die Plattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge der Radschraube addiert. Für diese Ausführung gilt Original-Schaftlänge + 5 mm Spurplattenstärke. Beträgt die ursprüngliche Schaftlänge beispielsweise 28 mm, ergibt sich eine rechnerisch erforderliche Schaftlänge von 33 mm. Die mitgelieferten Schrauben sind nur geeignet, wenn diese Länge zur tatsächlichen Felgen- und Fahrzeugkonfiguration passt.

Mit ABE für freigegebene Fahrzeug- und Radkombinationen: Die NOVUS NJT Aluminium-Spurverbreiterung wird gemäß Produktangabe mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) angeboten. Die ABE gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugausführungen, Achsen und Rad-/Reifenkombinationen. Je nach Genehmigungsbedingungen können zusätzliche Maßnahmen oder eine Änderungsabnahme erforderlich sein. Eine pauschale Zulassung für sämtliche Felgen und Reifen besteht nicht.

Besonderheiten beim Audi RS3 8V: Der Audi RS3 besitzt eine leistungsorientierte Fahrwerks- und Bremsanlage. Vor der Montage muss deshalb besonders sorgfältig geprüft werden, ob die Spurplatten mit der vorhandenen Felgenausführung, der Radnabengeometrie und den Bremskomponenten kompatibel sind. Auch die teilweise unterschiedlichen Rad- und Reifendimensionen an Vorder- und Hinterachse sind bei der Prüfung der ABE zu berücksichtigen.

Montage der 5-mm-Aluminium-Spurplatten: Die Distanzscheiben werden zwischen Fahrzeugradnabe und Felge montiert. Die Anlageflächen müssen sauber, eben und frei von Beschädigungen sein. Da die Spurplatten keinen eigenen Zentrierbund besitzen, muss die verbleibende Radnabenzentrierung besonders sorgfältig kontrolliert werden. Zusätzlich sind die erforderliche Schraubenlänge, Einschraubtiefe, Radabdeckung und Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung zu überprüfen.

NOVUS NJT Spurverbreiterung für Audi RS3 8V: Mit 5 mm Plattenstärke je Radseite, eloxierter Aluminiumoberfläche und zehn mitgelieferten Radschrauben bietet dieses Spurverbreiterungs-Set eine Möglichkeit, die Radposition des Audi RS3 8V dezent zu verändern. Voraussetzung für eine sichere und zulässige Verwendung ist die Einhaltung sämtlicher Fahrzeug-, Felgen-, Montage- und ABE-Vorgaben.

Technische Daten
- Hersteller: NOVUS
- Produktserie: NJT Extrem
- Produkttyp: Aluminium-Spurverbreiterung / Spurplatten / Distanzscheiben
- Spurverbreiterung pro Achse: 10 mm
- Spurverbreiterung pro Radseite: 5 mm
- Plattenstärke: 5 mm
- Material: hochfestes Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Lochkreis der Spurplatten: 5x100 / 5x112
- Lochkreis Audi RS3 8V: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Zentrierung: ohne zusätzlichen Zentrierbund
- Radschrauben: 10 Stück
- Schraubengewinde: M14x1,5
- Schraubenbund: Kugelbund
- Schraubenschaftlänge: 33 mm
- Zulassung: ABE gemäß zugehörigen Fahrzeug- und Radfreigaben
Fahrzeugzuordnung – Audi RS3
- Audi RS3 Typ 8V
- Baujahre: 2015–2020
- Karosserievarianten: RS3 Sportback und RS3 Limousine, soweit in der ABE freigegeben
- Motorisierung: 2.5 TFSI Fünfzylinder-Turbobenziner
- Motorleistung: unter anderem 270 kW / 367 PS und 294 kW / 400 PS
- Antriebsart: quattro-Allradantrieb
- Fahrzeug-Lochkreis: 5x112
- Nabenlochbohrung: 57,1 mm
- Achsspezifische Freigaben und Rad-/Reifenkombinationen gemäß ABE beachten
Spurverbreiterung und Radoptik
- 5 mm Verbreiterung je Radseite
- 10 mm Verbreiterung je Achse
- Dezente Veränderung der Radposition
- Sportlichere Radhausoptik möglich
- Rechnerische Verringerung der effektiven Einpresstiefe um 5 mm
- Beispiel: Felge ET 50 mit 5-mm-Spurplatte ergibt effektiv ET 45
- Freigängigkeit abhängig von Felgenbreite, Einpresstiefe und Reifengröße
- Keine bestimmte Verbesserung der Fahrdynamik zugesichert
Material und Verarbeitung
- Hochfestes Aluminium
- Eloxierte Oberfläche
- Korrosionsgeschützte Distanzscheiben
- Plattenstärke von 5 mm
- Ausführung ohne eigenen Zentrierbund
- Verbleibende Zentrierung über die Fahrzeugradnabe erforderlich
Radschrauben und Befestigung
- 10 Radschrauben im Lieferumfang
- Gewinde M14x1,5
- Kugelbund-Ausführung
- Schaftlänge 33 mm
- Schraubenbund muss zur verwendeten Felge passen
- Ausreichende Einschraubtiefe sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment beachten
- Radnabenzentrierung trotz Distanzscheibe kontrollieren
Berechnung der benötigten Radschraubenlänge
- Schaftlänge der originalen Radschraube messen
- 5 mm Spurplattenstärke zur ursprünglichen Schaftlänge addieren
- Beispiel: 28 mm Originalschaftlänge + 5 mm Spurplatte = 33 mm neue Schaftlänge
- Mitgelieferte 33-mm-Schrauben auf Eignung prüfen
- Gewindegröße und Kugel- beziehungsweise Kegelbund beachten
- Erforderliche Einschraubtiefe und ABE-Auflagen einhalten
- Bei abweichendem Schraubenbedarf geeignete Befestigungsschrauben verwenden
Zulassung und rechtliche Hinweise
- Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
- Gültig für die in der ABE aufgeführten Fahrzeugausführungen
- Rad-/Reifenkombination muss von der ABE erfasst sein
- Achsspezifische Freigaben und Auflagen beachten
- Zusätzliche Änderungsabnahme abhängig von den ABE-Bedingungen
- Ausreichende Radabdeckung und Freigängigkeit sicherstellen
- Keine pauschale Freigabe für sämtliche Felgen und Fahrzeugvarianten
Montagehinweise
- Lochkreis und Nabenlochbohrung vor der Montage überprüfen
- Radnaben und Anlageflächen gründlich reinigen
- Spurplatten plan auf die Radnabe aufsetzen
- Ausreichenden Eingriff der Fahrzeugradnabenzentrierung in die Felge sicherstellen
- Radschraubenlänge und Einschraubtiefe überprüfen
- Radfreigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung prüfen
- Ausreichende Radabdeckung sicherstellen
- Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment einhalten
- Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt empfohlen
Lieferumfang
- 2x NOVUS NJT Extrem Aluminium-Spurplatten mit jeweils 5 mm Stärke ohne eigenen Zentrierbund
- 10x Radschrauben Kugelbund M14x1,5 mit 33 mm Schaftlänge
- ABE für die freigegebenen Fahrzeug- und Radkombinationen gemäß Produktangabe